四款热销高品质中级车推荐 决战2015

犯人不是我

四款热销高品质中级车推荐 决战2015

随着市场竞争的加剧，一向稳定的中级车市场也开始经常出现位次轮换，曾经的日系三强不再坚挺，就连大众系的产品也必须靠降价优惠才能站稳脚跟。产品更新换代的加快不但能保持一定的生命力，同时也满足消费者日益增加的需求。今天我们为您推荐的四款产品，均是市场热销车型，他们有些刚刚完成改款，产品力增强；有些则是市场老将，表现稳定。四款车型各有亮点，您可根据自身需求选择，希望能给您的购车带来帮助。
热销高品质中级车推荐

车型

厂家指导价（万元）

一汽-大众迈腾

19.98-29.98

长安福特蒙迪欧

17.98-26.58

东风标致新508

17.37-26.97

广汽丰田()新凯美瑞

18.48-32.98

（)制表

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<p >推荐车型：广汽丰田新凯美瑞 <p >官方指导价： 18.48-32.98万元

广汽丰田新凯美瑞

中期改款车型依然选择了国际版凯美瑞造型，但风格相比现款变得更为运动和激进，依然分为普通版、运动版和混动版。三者在标识、中网、轮圈、尾部等环节有所区分。新凯美瑞最为显著的变化要数全新设计的车头，上下分体式大嘴设计彻底摒弃老款车型内敛低调的形象，凯美瑞增设了LED日间行车灯，并增加了大量镀铬饰条，如引擎盖下沿的一条横幅镀铬饰条，这在新款锐志()上也能够看到类似的设计。运用“Keen Look”设计则体现在左右贯穿中网和头灯的横幅镀铬饰条，在前脸下方的硕大进气格栅口同样进行了装饰性镀铬处理。尾灯样式有所调整，更富层次感，和前脸相呼应，尾灯增加了左右贯穿的镀铬饰条，增添了一味优雅和高贵。

广汽丰田新凯美瑞

相比于外形蜕变，新凯美瑞的内饰改动就要保守许多，不熟悉7代凯美瑞的人士甚至很难发觉变化。内饰依然走的是老成稳重的路线，普通版车型选用仿桃木饰板，为了顾及年轻买家的消费习惯，骏瑞提供全黑内饰，配以仿碳纤维装饰板，视觉上看上去更加干练。

广汽丰田新凯美瑞

除了外形的运动化转变之外，新凯美瑞2.0L车型换用了全新动力总成，2.0L车型将不再使用现款1AZ自然吸气汽油机，而是搭载全新的6AR-FSE发动机，这款发动机在全球范围内是首次应用到投产车型。虽然依然为自然吸气方式，但由于采用了缸内直喷技术，其最大功率被大幅提升至123kw，力图在动力平顺性和燃油经济性上取得更好表现。

版权声明：本文系独家稿件，版权为所有。欢迎转载，请务必注明出处（）及作者，否则必将追究法律责任。
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犯人不是我

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<p >推荐车型：东风标致新508 <p >官方指导价：17.37-26.97万元

东风标致新508

全新的外观设计是全新508最大的变化，同时也是最富有特点和优势的地方。得益于EXALT概念车的前脸设计，全新508也采用了这种分离式的三横条前进气格栅和全LED大灯组结合的设计，同时全新站立式的雄狮LOGO，英文的品牌标识，再配合横版L型的转向灯和LED日间行车灯，这些就组建成了标致最新的家族式前脸设计。其中全LED晶耀狮眼大灯的造型来自“Lion Spirit”雄狮仿生设计，内部集成了两个近光灯和一个远光灯，同时侧面还有转向辅助灯，最特别的是在外围的金属饰板上还印有“全LED”的英文字样，整体不仅时尚高端，同时还增加了一丝艺术气息。而站立式的雄狮LOGO也仿佛预示着标致“雄狮觉醒”的信心和对未来市场的把控。而车尾的变化相对较少，不过为了与前大灯相呼应，尾灯内部也进行了LED光导狮爪的设计，整体比现款508显得更具科技感。

东风标致新508

全新508的长宽高分别为4826mm/1855mm/1465mm，轴距为2815mm，这个数据与现款508完全一致，同时车身侧面的腰线设计和外后视镜造型均相同，不过通过全新前大灯和尾灯的造型能区分出新款和老款车型。其中全新508顶配车型在外后视镜处还增配了并线辅助的功能，在底部更是增加了照明灯的配置。而新车还配备了层次感鲜明的双五辐式轮圈，以及米其林PS3系列的18寸运动型轮胎。

东风标致新508

内饰方面，全新508依旧延续了现款车型的内饰设计和布局，不过中控台左侧顶部新增的HUD抬头显示和中间顶部的JBL音响系统使得内饰存在着一丝差异感。同样采用了三辐式的真皮方向盘，以及例如蓝牙电话、音响控制和定速巡航等丰富的多功能按键。传统的仪表盘设计也得到了延续，上部分依次为机油温度表、燃油量表和水温表，中间为行车电脑显示屏，不过在方向盘左侧处，顶配车型新增了电子手刹的按键。中控台同样采用了7英寸的彩色液晶显示屏，并集成了GPS导航和倒车影像功能，同时还新增了能配合智能行车控制系统的车载互联的新功能。而下方的系统控制区域和四区独立空调操控区域的布局也都与现款508一样。在空调区域的“REAR ON”键能开启/关闭后排的独立空间，这样能避免能源的浪费。

东风标致新508

动力方面，全新508完全迈入了THP的涡轮增压时代，搭载了1.6THP和1.8THP这两款增压发动机，并与6速手自一体式变速器相匹配，该变速器还带有运动和雪地的驾驶模式，在进行切换后，仪表盘的行车电脑中还会有所相应的显示。而1.6THP发动机能提供最大123kW（Ps）的动力输出，以及245Nm的最大扭矩；1.8THP发动机则分别拥有最大150kW（204Ps）的动力输出和280Nm的峰值扭矩。再搭配STT启停技术后，1.6THP车型的百公里综合工况油耗为6.8L，1.8THP车型为6.9L。另外，全新508还同样配备了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统。

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