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本帖最后由 广东z某 于 2015-1-13 10:07 编辑
尊敬的领导： 一、包海高铁蓄势待发 据陕西发改委的消息，2014年12月30日，陕西发改委会同内蒙古、湖北、湖南、广西、广东、海南省（区）发改委（铁办）及铁一院召开了西部高速铁路通道（包头—西安—海口）“包海高铁”项目前期座谈会。 西部高速铁路通道（即包海高铁）北起内蒙古包头市，南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东，终点为海南省海口市，拟以时速350公里的标准建设。据称，该通道连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地广西、广东、海南，贯穿长江经济带湖北、湖南，是一条承载国家战略的高铁通道；该通道辐射呼包鄂榆、关中、成渝、长株潭、北部湾、珠三角等城市群。目前，沿线各省区已就项目达成广泛共识，并建立了联动推进机制，下一步将合力向国家汇报争取，努力使该项目纳入国家“十三五”规划并尽快启动实施。 二、茂名受交通瓶颈制约久矣 茂名十数年崛而不起，交通就是最大瓶颈。高速路通车里程全省垫底，全广东仅有的10个未通高速县市，信宜、高州占了两席。现存仅有沈海高速公路茂名段77.9公里，逢假必堵，小假小堵，大假大堵。在广州到北京最少仅需8个多小时的高铁时代，我们却不乏有茂名到广州耗时7、8小时，甚至10小时的恐怖经历。即使加上在建和即将开建的包茂、汕湛高速,累计属咱们的也只有122.32公里、147公里，高速公路里程垫底的帽子恐怕还得继续戴，茂名经济血脉不畅的“病”根难除。 从铁路角度看，途经茂名，被列为中国八大干线之一的洛湛铁路，时速仅有140；广茂铁路时速95公里左右，茂湛铁路时速120公里。呜呼，是慢如蜗牛的铁路绑束了茂名的手脚，是蜗速的铁路绑束了茂名的手脚，还是蜗速的铁路绑束了茂名的手脚呢？有人说我们很快就有深茂高速铁路，没错，相比如上150公里以下的蜗速铁路，深茂200公里的时速算快了点，但跟包海350公里的时速比呢？ 三、包海高铁堪比经济主动脉，有了它茂名大发展的心脏能搏动的更强劲 尊敬的领导，茂名屡经磨难，太多挫折、创伤，茂名人想发展、盼发展，太迫切需要强劲的发展重聚人心，抚平创伤。我们是广东人口大市；我们有丰富的自然资源；我们有广阔的开发空间；我们有着巨大发展潜力! 我们的博贺新港区是国内甚至全世界范围内具备建设大型深水良港优越条件而又未开发的罕见港口资源，“以容巨船”难道还让它只是个梦想？我们已探明近100种，潜在价值4000亿元以上的矿藏，难道还让他们只静静埋于地下？我们产量约占全省1/3，全国1/4，全世界1/5的荔枝一类的水果，难道还让卖不出去而“过贱伤农”事件一再发生？我们银沙漫漫的一滩，旖旎风光的大雾岭，水下能见度世界罕见的放鸡岛，难道还让这些“珍珠”一般的景点待字闺中不被外人识？以上我们茂名的骄傲需要一根魔棒去点化。这条跃跃欲出的经济主动脉就是神奇的魔棒，它点石尚且能成金，更何况我们手里攥着的本就是珍珠呢？ 在高铁经济时代，高铁沿线城市建设速度、经济发展速度、旅游经济发展速度、城市知名度会远远高于其他非高铁地区。这条致富铁路不应也没有过茂名家门而不入的道理。因此，茂名760万人民应该有包海高铁，我们强烈要求市委、市政府、市人大、市政协、市发改委等相关部门积极行动起来，一起向省委省政府发出我们的声音：包海高铁一定要经过广东省人口第三多，粤西第二多，资源丰富、产业基础雄厚的地区——茂名。 一个爱茂名的 茂名人 | 
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发表于 2015-1-13 09:40
发表于 2015-1-13 14:48