跨级竞争 别克新中型SUV昂科威全面解析

橘梨

[ 新车解析]  别克昂科威ENVISION（下文简称为昂科威）是最近频频曝光的一款大家颇为关注的全新SUV产品，强劲的2.0T发动机、精致的内饰设计、丰富的配置、2750mm的轴距（已经达到中型SUV的水平），让大家对于这款车颇为关注。随着有关这款车的一些参数和信息逐渐浮出水面，许多网友认为它未来上市后会和途观竞争，而有些网友则认为该车的主要竞争对手是锐界。那么这款车究竟是怎么定位的，车型本身有什么特点呢？希望我们今天的文章能够帮您解决上面的这些问题。

● 别克昂科威车型介绍
   ◆ 车型背景：源自ENVISION愿景概念车，补足产品线
    在目前别克的产品线中，只有小型SUV昂科拉ENCORE(下文简称为昂科拉)以及全尺寸SUV昂科雷，而在国内表现最好的紧凑型SUV以及中型SUV市场中，别克目前还是空白。因此别克急需1-2款产品补足目前的产品线，昂科威就是在这样的背景下应运而生的。

『别克目前的SUV家族（中间为昂科威）』

『别克2011年发布的ENVISION愿景概念车』

    昂科威源自别克于2011年发布的ENVISION愿景概念车，这款概念车展示了别克在SUV产品方面的最新设计理念，这款ENVISION愿景概念车是由别克与泛亚技术中心共同设计的。我们即将看到的昂科威就是采用了ENVISION愿景概念车的设计理念。
   ◆ 外观方面：造型大气
    前脸设计上，昂科威采用了别克最新的家族式设计风格，盾牌形的进气口加上直瀑式的镀铬饰条很是大气，大灯组显得炯炯有神，顶部还引入了LED日间行车灯。新车底部保险杠采用分体式设计，雾灯区域加入了镀铬装饰，看上去很有质感。此外，昂科威发动机舱盖上的散热口还采用了镀铬装饰，看上去更加个性。

    新车侧面看上去非常厚重，黑色的B柱和C柱设计让前后车窗仿佛融为一体，使得新车显得更加修长。尾部方面，别克昂科威采用了LED尾灯，一条横贯式的镀铬装饰连接了左右两个尾灯。新车后保险杠下部还加入了金属防擦护板。从此前申报资料来看，该车还配备了全景天窗，并可选装车顶行李架。

    编辑点评：昂科威的整体设计带给我们的是别克品牌一贯的大气风格，视觉效果不错。如果说现在买车第一眼“眼缘”很重要，那么昂科威在这一点应该是可以加分的。
    ◆ 车身尺寸：轴距达到2750mm，定位中型SUV
       车身平台：通用D2UX平台打造
    昂科威的长宽高依次为4667/1839/1696mm，轴距达到2750mm。根据车身尺寸来划分，我们将其定义为中型SUV，但和一些中型SUV相比，昂科威的三维并没有什么优势，和奇骏这样尺寸较大的紧凑型SUV相比，二者的车身尺寸还是还很接近的。

昂科威和主流紧凑型SUV和中型SUV车身参数对比车型长（mm）宽（mm）高（mm）轴距（mm）昂科威4667183916962750途观4506180916852684翼虎4524183816852690奇骏4643182017252706科帕奇4673184917532707锐界4699193017052825全新胜达4725188016862700Q54629189816552807

    说完了车身尺寸，我们该聊聊这款车是什么平台的产物了。从我们获得的最新资料来看，昂科威来自于通用D2UX平台。D2UX和D2XX都是通用的最新模块化平台，其中D2XX主打的是轿车（新科鲁兹基于该平台推出），而D2UX主打的是SUV产品，D2UX基于高档SUV的开发标准，容纳了更多先进的技术。
    D2UX这几个字母和数字中，D2代表的是平台，而U指的是SUV车型，后面具体的车型将采用不同的编号，比如别克昂科威的代号就是D2UB。下面我们为大家列举一下部分通用最新平台产品的代号：
通用最新平台车型代号信息车型名称代号雪佛兰 全新科鲁兹D2SC/D2JC别克 全新英朗D2SB/D2JB雪佛兰 全新科帕奇D2UC别克 昂科威D2UB    根据我们获得的昂科威项目环境影响评价信息显示，上海通用东岳汽车有限公司于2012年就已经申报了D2UB多功能运动型车建设项目，并于2013年4月开始正式实施。拟建项目在（山东烟台工厂）现有冲压车间新增新车型模具，在北厂车身车间、涂装车间和总装车间进行适应性改造并新增部分辅助设备，在保持总产能不变的情况下进行部分产品替代，新增9万辆/年D2UB多功能运动型车。项目总投资171200万元。

    编辑点评：通用在此前Theta以及Theta Premium升级平台上推出了像雪佛兰Equinox、科帕奇、凯迪拉克SRX以及欧宝安德拉等产品，上述产品我们看到都是中型SUV产品，而最新的D2UX平台出品的昂科威也不例外，依然是款中型SUV。虽然定位都为中型SUV，但昂科威和科帕奇严格意义上并不是一个平台打造的，这点也希望大家能意识到。

    此外通过对比我们发现，昂科威的车身尺寸和目前市场上的一些在售紧凑型SUV以及中型SUV相比并不是很有优势，可以说是中规中矩。未来其真正的空间表现如何，我们将等到体验对比后再进一步向大家介绍。

    此外，环评展示的烟台东岳工厂9万辆/年的设计产能并不是一个很大的数字，目前我们还不清楚是不是还有别的工厂未来还将生产该车，但是这个数字也可以先期给我们个参考。

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