今日，骂了学车教练，爽啊！

吹水佬

回到地球 发表于 2014-7-18 17:06
差了味道，电车不会死火，柴油车不容易死火，汽油车灵敏，容易死火！

汽油车是否是离合、刹车、油门三个控制的，电车就只是控制离合跟刹车而已

吹水佬

回到地球 发表于 2014-7-18 17:06
差了味道，电车不会死火，柴油车不容易死火，汽油车灵敏，容易死火！

担心到时油车控制不同，那前面学得感觉不就都白费了吗

吹水佬

回到地球 发表于 2014-7-18 16:56
同样适用，胆大：考试时，镇静，动作利索。心细：静静做好每一个动作，调观后镜，调座位，系安全带，踩离 ...

受教了 比教练好多了

回到地球

吹水佬 发表于 2014-7-18 22:25
汽油车是否是离合、刹车、油门三个控制的，电车就只是控制离合跟刹车而已

只是离合和刹车，油门不用的。不过容易死火，要控制好

回到地球

吹水佬 发表于 2014-7-18 22:26
受教了 比教练好多了

我全部是网上自学的！

回到地球

吹水佬 发表于 2014-7-18 22:25
担心到时油车控制不同，那前面学得感觉不就都白费了吗

练电车好处是：掌握基本方法，步骤，初步感受车感。例如入库时候，一步到位最好。但更多时候需要左右回正慢调。提前打死方向盘后，当车尾和库口那夹角判断，还有30公分的判断尤其重要！

我经验是：提前打，左右慢调，夹角不能过大或过小，感觉到车尾能入车库，不要等车尾入车库时再打死，那时已压线。十公分左右就要打死！

吹水佬

回到地球 发表于 2014-7-19 09:35
我全部是网上自学的！

这样太厉害了吧

吹水佬

回到地球 发表于 2014-7-19 10:12
练电车好处是：掌握基本方法，步骤，初步感受车感。例如入库时候，一步到位最好。但更多时候需要左右回正 ...

受教了，感谢分享

吹水佬

回到地球 发表于 2014-7-19 09:35
只是离合和刹车，油门不用的。不过容易死火，要控制好

嗯嗯  好的

吹水佬

回到地球 发表于 2014-7-19 09:35
只是离合和刹车，油门不用的。不过容易死火，要控制好

嗯嗯  好的