关注茂名火车站路段交通 将地下人防工程改造成过街隧道

外向的孤独患者

　　自去年茂名至广州的动车开通后，进出茂名火车站广场的乘客越来越多。随着客流量的增大，茂名火车站附近路段交通压力也随之增大。民盟茂名市委员会建议利用文光路部分地下人防工程作为茂名火车站广场的过街隧道。
　　据了解，去年我市交警部门对站北路部分路段交通组织进行了调整，停止运行站北——文光路口交通信号灯，通过站北路进入茂名火车站的行人需从茂名汽车客运站门口附近或铁路菜市场附近的人行横道通行。该项措施取得了良好的成效，初步缓解了附近路段交通拥堵的情况。但由于行人通过站北路时，需绕行一段距离，部分行人为赶时间而不顾危险翻越围栏直接从中心地段过往的情况时有发生，存在一定的安全隐患。
　　民盟茂名市委员会经过实地调研，认为解决行人过街难的办法是利用该地段多年闲置的部分地下人防工程作为进出火车站广场的过街隧道。具体路线为：分别打通从1号出入口（位于如家酒店即原人防大厦南侧）、6号出入口（位于天一国际大厦南侧）至火车站广场北面的大厅出入口（两侧各为3号和4号出入口，可封闭），这是距离广场最近最便捷也是投入成本最少的通道。利用这一地下人行通道，通过站北路进入火车站广场的时间大约5分钟，能大大缩短通行距离和时间。项目建成后，将为群众提供一条快捷、安全通向火车站广场的通道。
　　民盟茂名市委员会建议由市政府确定一个部门牵头、有关部门协助配合，力争在两三个月内制订出一个可行的规划和建设方案。文光路地下人防工程面积达1万多平方米，南北向的直线长近400米（不含先期开发的80多米），待将来时机成熟，可考虑整体开发建设为地下商业街。因此，这个项目的设计既要与未来的发展规划有机衔接，避免造成浪费，又要考虑到目前的迫切需求。
　　关于资金投入问题的解决，可根据我市的实际情况，参照外地的做法和我市文化广场、中心广场地下人防工程商业开发经营的成功经验，引入民间资本参与这项社会公益工程，通过市场化的方式进行运作。
　　茂名日报社全媒体记者 张丁文

乐叔

早该如此

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