WRC实力回归！C3 WRC荣登瑞典拉力赛领奖台

东雪

敬爱的对手们，我们回来了！

亲爱的车迷们，我们回来了！

WRC，我们回来了！

就在本周，标志着雪铁龙重返WRC赛场的全新WRC战车——Citroën C3 WRC，在瑞典拉力赛中由Craig Breen与Scott Martin担当驾驶级领航，以亚军的姿态荣登领奖台。以此证明了短暂告别WRC之后的雪铁龙依旧宝刀未老，在WRC启用全新赛车之后，依旧所向披靡。虽然暂时只是获得亚军席位，但我们依旧大受鼓舞，我们相信这仅仅只是一个开始，在接下来的赛程中必将越战越勇！

再次恭喜

CraigBreen与Scott Martin

正因你们的神勇为我们重返WRC打下坚实基础

WRC世界拉力锦标赛是由FIA国际汽联组织的世界顶级拉力赛事，首场赛事于1973年举行。WRC的赛段为世界各地临时封闭甚至无法封闭的盘山路、砂石、高原、雪地、雨林等特殊路段，艰苦的户外环境和未知的元素造就了刺激惊险的赛车盛宴。引来全球数不尽车迷的关注与热捧。

而素来喜欢挑战赛道的雪铁龙汽车怎能放过这一展示自己先进技术的机会，我们在WRC已经取得过8次厂商冠军和96次胜利，我们甚至还完成了同一车手取得9次车手世界冠军的骄人战绩。

当然这一切都已历史，全新的WRC征程这才开始。2017年我们宣布重返WRC，全新战车CitroënC3 WRC耀世诞生。这辆全新设计的荣耀战车，代表了雪铁龙下一代拉力赛车的设计风格。它于2017年1月的蒙特卡洛拉力赛正式投入战斗。

C3 WRC的外形设计极为前卫夸张，车头前端采用了专为应对赛车加装的缓冲保险杠，以车标为中心的镀铬装饰条向左右延伸，直至日间行车灯。车身多处还点缀了亮黄色饰条，赛车宽大的车身在设计上完全符合FIA WRC规则，包括前后空气动力学套件的设计。相比C3的乘用车版本，C3 WRC 赛车底盘加长了55mm，为车身加装前后套件预留了空间。

这款战车拥有一款1.6T发动机，拥有380马力，400牛·米扭矩，涡轮最大压力2.5bar，从数据上看，就能感受它的强大。而且拥有来自WTCC的不少经验技术与对应调教，相比一般的赛车的发动机，它的内部摩擦更小，动力和效率更高。