剃头挑子一头热 苏-35的交易为啥谈了这么久

当兵的那点事

中国要向俄罗斯买苏-35的传闻最早大约出现于2012年。
漫长的4年间，俄媒“剃头挑子一头热”地反复炒作，多次宣称“俄中将签苏-35销售合同”，造成了“狼来了”的效应，资深军迷甚至不相信中国在自家歼-20都已上天后，还会去买“落后”的洋货苏-35。但是，这一马拉松式的谈判终于修成了正果。
军事科普作家张明说，谈判最初的障碍在于数量，俄方希望中国至少购买48架，而中方则希望购买4架，俄没有答应。随后中俄各退一步，达成了至少购买24架的共识。
还有一个重要因素，在于俄方愿在多大程度上按照中国的要求改进苏-35。
据加媒称，中国的要求包括提供计算机源代码、换装国产通讯系统和数据链、换装中国的雷达告警系统和敌我识别系统，以及能发射各型国产导弹，还要求座舱显示屏和机体上标注中文。俄方对此感到棘手，他们希望抬高价格，也不愿在出口形式上让步。
与24年前接收第一架苏-27时相比，中国军工业早已不是“吴下阿蒙”。在水面舰艇、战术飞机、坦克、导弹、雷达电子、声呐、3D打印等领域，尤其是尖端前沿的子系统方面，甚至在柴油机等部分动力方面，中国技术水平明显超越俄罗斯，紧跟世界潮流。
正由于中国军工科技实力今非昔比，中方谈判人员才有足够的底气和耐心，在谈判桌上与俄罗斯同行跑“马拉松”，因为时间在我们一边。
但在航空航天发动机以及大飞机、核潜艇等平台技术和工程整合能力上，底蕴深厚的俄罗斯依旧有其优势。
中俄两国如果能在重大装备项目上广泛合作、优势互补，不仅能完善两国装备水平，甚至可望联手在国际市场向占优势的美式装备发起挑战。