看汽车界的不老男神 你再不老我们就疯了

皇上驾到

　　林志颖说：“再不疯狂我们就老了！”郭德纲立即接上：“你再不老我们就疯了！”这是最近几年红遍网络的一段对话，表现出了娱乐圈明星们“同龄不同颜”的现象。其实您可能不太知道，这种现象还不仅存在于娱乐圈中，汽车界原来也有……

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　　● 事件回放…

　　这是几年前的事了，当时有人在微博上放出了一张林志颖和郭德纲的合影，并附上说明：“郭德纲只比林志颖大一岁，却感觉他像带着孩子开家长会。”对此，郭德纲回应称：“我估计他喝了防腐剂。”

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　　其实，“喝了防腐剂”的又岂止那些逆生长的明星呢？我们身边的汽车之中也有那么一些永葆青春的案例。汽车的生命周期远远短于人类，一代车型的生产大多只能持续5、6年，而下线10年之后它在街上就比较少见了。然而就是有一些“不服老”的车型，它们在首次上市20年甚至更长的时间之后还遍布在大街小巷之中。
　　注：篇幅所限，本文列举的只是2000年以前设计的，并且是在生活中比较常见的国产“不老”车型。
　　●北京吉普切诺基（XJ）
　　我们要聊的第一台车是Jeep的第二代切诺基，因为这个选题就是因它而起的——在此前发布的《SUV起源系列：Jeep篇》中，有不少网友评论说：“小切的外形到现在看也不过时，复产的话肯定会火。”这么老的车型复产肯定是不可能的了，不过我倒是也觉得它的外观不过时。

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　　第二代切诺基诞生于1984年，至今已有32岁了，它那笔直的车身线条是那么的熟悉，仿佛就像前几年的车型一样。

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　　当年它在老家美国刚刚上市，就被我国第一家合资车企北京吉普引进到国内来了，要说当时Jeep对咱还挺有诚意的（或者说中方谈得还挺成功）。作为一台为SUV提供了定义的车型（详见《SUV起源系列：Jeep篇》），国产切诺基在国内也取得了巨大的成功。

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　　您可能会说了，那时候国内市场一共也没几款车，想不成功都难。也对，不过后来国内车型越来越多的时候，切诺基还是拥有很多固定的拥趸，人们亲切地称之为“小妾”（这个名字是“小切”的“音译”，相对于“大切”而言的）。在很长一段时间里，甚至到现在，“小妾”和Jeep2500和北汽骑士等衍生车型都是国内越野爱好者的“启蒙”座驾，可以说切诺基（XJ）承载了国人深厚的感情。
　　●上海大众老新桑塔纳（参配、图片、询价）
　　接下来要说另一款经典车型——老桑达纳，在很长一段时间内它都是国内最常见的车型，不仅是民用市场，在警用市场中它也有着无可替代的地位：桑塔纳尤其是它的旅行版车型成为了全国范围内保有量最大的警车，即使已经停产多年，如今在国内的大街上仍然不难见到桑旅警车的身影，以致于没有人觉得这已经是一部三十多年前设计的产品了。

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　　众所周知，最早国产的上海大众桑塔纳就是大众帕萨特（参配、图片、询价）的第二代车型（B2），而帕萨特（B2）诞生于1981年，因此普桑已经是一位35岁的老车了，但它却似乎并不服老，这个方方正正身影到如今还一直出没在我们的街头巷尾。

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　　普桑引进国内的速度也算挺快的，海外上市两年后就开始了国产，投产之初桑塔纳作为高档商务轿车有着高昂的售价，它让当时的人们第一次接触到了当时国际车企最新的主流车型，这给了我国汽车市场和民众很大的震撼。随着时间的推移，市场上的车型越来越多，但桑塔纳却越卖越好，这是因为它放低身段，逐渐成为了一款廉价的国民车，无论在机关单位还是个人家庭，普桑都是人们最常接触的车型之一，甚至很大一部分人第一次接触汽车也都是从驾校的普桑教练车开始的。

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　　老桑塔纳在2012年正式停产，如今的保有量已经越来越少了，不过街上仍然不难见到警用版的桑塔纳旅行车（俗称“大屁股桑塔纳”）。它在国内警用市场的地位就有点类似美国的维多利亚皇冠（参配、图片、询价），在相当长的一段时间里装备到了全国绝大部分警局之中。现如今各地警方都喜欢采用本地车企的产品，再也没有哪款单一车型能在全国范围达到如此辉煌的成就了。
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