拉萨高新区将建邦嘎隧道

香蕉

拉萨高新区将建邦嘎隧道

拉萨高新区将建邦嘎隧道，全长4.98公里，北接柳梧大道，南接南环路。项目按城市快速路标准设计，主线设计速度60km/h，双向四车道；辅路按城市次干道进行设计，设计车速为30km/h。项目建成后，将极大地便捷拉萨高新区与拉萨经开区的联系，解决拉萨高新区发展的交通瓶颈。
记者 李影
拉萨高新区邦嘎隧道是连接拉萨高新区北组团与核心区的隧道工程，工程全长4.98公里。该项目是高新区快速路网中的东西向南外环快速路的重要组成部分。目前，该项目前期工作已有序展开。
新建项目将与南环路连接
拉萨高新区管委会相关负责人介绍，邦嘎隧道大致走向为东北——西南向，该隧道北接柳梧大道，穿过尼色拉山，继而接核心区的沿山路，南接南环路。
“项目全长4.980公里，其中隧道段长为1.984公里。”该负责人介绍道，根据《拉萨市高新区总体规划》（2015-2020）对该道路功能的定位及《拉萨高新区中南组团隧道（北中组团隧道）新建工程可行性研究》（2016年2月）对该项目的研究分析，邦嘎隧道项目按城市快速路标准进行设计，主线设计速度60km/h，双向四车道；辅路按城市次干道进行设计，设计车速为30km/h。
“其中，北组团段为单向车道，南组团段北侧辅道为单向车道，南侧辅道为单向双车道，均与非机动车道合并设置。”该负责人指着效果图继续说道，快速路主线每条机动车道宽度设计为3.5米，路缘带为0.5米；辅道每条机动车道宽度设计为3.5米，路缘带为0.25米。
“这个项目工程内容还包含了道路工程、隧道工程、给排水工程、照明工程、交通工程、园林景观工程、管线综合设施等。”该负责人说道，项目总体设计遵循经济适用、安全精细、美观自然、低碳环保的原则。“美观自然是指我们在新建过程中通过道路线型、隧道结构、附属设施和景观工程等精细化设计，因地制宜，使工程充分融入周边环境，形成一条串起北中组团的景观大道。”而低碳环保又将采用什么新手段呢？该负责人继续说道，低碳环保主要是指采用合理的工程方案，对沿线环境敏感点进行调查研究，保护重要的水体，改善道路两侧生态环境。
加强高新区与周边区域联系
“以往人们总觉得新区很远，今后新建隧道通车后，拉萨高新区和拉萨市中心及拉萨经开区、堆龙德庆区都能够紧密地联系起来。”该负责人分析道，邦嘎隧道东接北组团既有柳梧大道，它能快速抵达北组团与拉萨老城区；西接核心区规划的南外环快速路，即柳东大桥，可便捷疏解与中组团、拉萨经开区间的交通流。
“项目建成后，将极大地便捷拉萨高新区与拉萨经开区的联系，解决拉萨高新区发展的交通瓶颈。”该负责人强调，拉萨高新区邦嘎隧道是连接拉萨高新区北组团与核心区的隧道工程，也是加强拉萨高新区核心区与拉萨市中心城区的紧密联系，保障拉萨高新区建设所需材料物流运输的重要通道，能推动项目沿线快速开发建设的需要，该项目也是北中组团最为便捷、快速的连接通道，该项目的建成将进一步加强拉萨中心城区、拉萨高新区北组团与核心区的联系，促进拉萨市的经济社会发展。

K46fHxGdx

我该不会是最后一个顶的吧

ik3r8w5bdc

对不起，我走错地方了，呵呵

noft7nWd

希望可以用些时间了~````