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北京时间2016年10月26日,中国职业帆船选手郭川在夏威夷附近海域失联。据悉,郭川当时正在驾驶帆船穿越太平洋。随后,美国搜救队发现帆船的大三角帆落水,但是甲板上没有郭川的身影,无线电联络也得不到回应。
本月18日,郭川从美国旧金山起航,驾驶单人帆船驶向中国上海,他希望通过这一旅程挑战跨太平洋航行的世界记录。航海日记显示,郭川这趟旅程异常艰辛,不仅每天都很难得到足够的休息,而且经常遭遇海上恶劣天气。
作为一名经验丰富的帆船选手,郭川的履历非常亮眼。从去年开始,他先后完成北冰洋东北航线航行,环亚欧大陆的海上丝绸之路航行,从法国特里尼台到巴西里约的跨越大西洋航行,之后又从巴西里约穿越巴拿马运河到达美国旧金山,这些难忘的旅程都是郭川和他的小伙伴们一起完成的。
但是,这次从旧金山到上海的跨太平洋航程,郭川希望挑战单人不间断记录航行,因此整个过程只有“青岛”号帆船与他为伴,这艘超级三体船成了郭川海上的家。
启航 捉摸不定的海风
旅程的艰难从第一天就显露痕迹,郭川甚至都来不及洗脸,就开始不停地操作“青岛”号。因为太平上的海风一直捉摸不定,如果郭川想尽量控制稳定的船速,就必须不停的根据风力变换风帆。一整天的航程,他仅能凑着零零散散的时间休息,算下来也只有两个小时多一点。
除了海风难以捉摸意外,床上的电子设备也给郭川添乱。不知道什么原因,驾驶台的电脑显示仪损坏不能工作。但是忙于驾驭海风的郭川,甚至都来不及去修复它,只能在以后的日子抽空再看看。一天过去,郭川甚至都没见到一条船,广阔的太平洋上,只有他一只船孤零零的向着远方进发。
虽然风速不停变换的海风,让郭川吃了不少苦头。但他凭借丰富的经验,及时的做出调整,让前两天的航程保持平稳的状态。
航海日志·10月20日 儿子的笑声,最美妙的歌
“青岛”号在郭川熟练的操作下,以平均20节以上的速度在划过太平洋水面。短短两天,郭川就驾驶青岛号航行了500海里,几乎走到了旧金山和夏威夷的中间。此前,郭川早就制定好了航行计划,他让“青岛”号航行在高压系统的东南侧,充分利用北风快速前进。并计划在下一个顺风转向后,让“青岛”号赶上顺风,这样就能一路向西航信。
在一望无际的太平洋上,郭川只有帆船作伴。为了减轻对家人的思念,他在出发前就提前做好了准备,将自己小儿子的笑声编辑成音乐。每当想起家人时,就能听见小儿子天真的笑声,那是郭川最幸福的时刻,“这时世界上最美妙的歌,最让我安心。”
航海日志·10月23日 风速突然变大
航行的第四天,郭川又碰上了麻烦。当天中午之后,风速突然增大到25节左右。郭川把大前帆收起,升上J1帆并将主帆缩一级。当天下午,他驾驶者“青岛”号乘着海风,以27-30节的速度,在太平洋上疾驰,最快甚至达到34节。
“这种高速航行,要特别小心”,郭川说道。其实,高速是他最喜欢的状态。
航海日志·10月24日 偶遇飞鱼
航行第五天,“青岛”号和他的船长终于迎来了温和的一天。10-15节左右的海风,带着郭川和三体船,以15节左右的速度,匀速向西行驶。经过几天的行驶,郭川已经向西航行了两个时区,到了夏威夷群岛的北边。
平稳的航行也让郭川多了一些时间休息,他终于能睡到4个小时,“这好像是长跑间隙短暂地休息,可以让我在接下去的航行中保持更好的体力。”在无边无际的太平洋上,“青岛”号还没有碰到过任何人,只有还海鱼时不时的偶遇。
郭船长在航海日志中写到,启航的第一天就有鱼撞到了“青岛”号。今天,又有一条鱼撞上了,“幸好不是鲸鱼,否则就麻烦了。”帆船不像机械船那样,引擎会发出很大声音。三体船无声无息的在海上航行,而且速度很快,鱼来来不及反应就撞上了,特别是飞鱼。
航海日志·10月25日 一切尽在掌握
经过了几天平稳的航行,郭川和“青岛”号遇到了两个乌云团,以及随之而来变换不定的还分。风速在15-25节之间不断摇摆,给郭川和三体船带来了巨大的压力。作为一名老水手,郭川最终还是让“青岛”号处在自己的掌控之中,根据风力不断做出调整。
http://sports.sohu.com/20161026/n471453500.shtml sports.sohu.com true 搜狐体育 http://sports.sohu.com/20161026/n471453500.shtml report 1930 北京时间2016年10月26日,中国职业帆船选手郭川在夏威夷附近海域失联。据悉,郭川当时正在驾驶帆船穿越太平洋。随后,美国搜救队发现帆船的大三角帆落水,但是甲板 |
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