“白玉兰公交线”开啰！

罗油

原标题：“白玉兰公交线”开啰！
佛山中心城区首期骨干公交线路昨开通
首日直击：有人点赞有人感觉“面生”

“白玉兰公交线”开啰！

佛山中心城区首期骨干公交昨上路。

“白玉兰公交线”开啰！

几名学生现场获颁“小小公交观察员”证书。
昨日，佛山市中心城区首期骨干公交线路及千灯湖环线正式开通，全系车辆外观均为橙色，并印有佛山市花白玉兰。届此，佛山全市公交车已达6821辆，公交线路612条，公共交通日均客流量约260万人次，中心城区公交分担率达37.9%。作为这次中心城区骨干公交线网的总设计师，国内知名公交专家徐康明认为，骨干公交线打破了诸多瓶颈，但仍有诸多可以改善的空间。
昨日，在骨干公交线开通后，交通部门同时开设“网络意见反馈”平台，市民可将体验感受、建议建言等发送到这个“意见箱”。
文/广州日报记者李传智
图/广州日报记者何波
首日情况：
禅桂乘客感受迥异
除了千灯湖环线外，首期的6条骨干公交线均和其他公交线一样，一大早就正常发班上路。在G14路的始发站，在禅城城北片区上班的林小姐一大早就在此候车。这条线从澜石黎涌开往佛山火车站，林小姐对此并不感到陌生。“之前它是112线，只不过现在换了一张更漂亮的脸”，林小姐笑称。由于出发时间在早上7时多，林小姐到达佛山火车站花了40多分钟，“由于没有再途经祖庙，感觉上班快了点”。
但在桂城，同样是“换脸”的骨干公交线G6线却让市民有点“找不到北”。在南海城市广场的一个公交站，一位市民说，由于前阵子没留意新闻，她等了很久都没等到桂23路车，但看到一辆站点设计“似曾相识”的G6线，“想坐又不敢坐，怕坐错了”。和G6路一样，G1路是海八路-桂丹路开通的首条直线公交，这条由原来桂29路调整而成的骨干公交线，上车的乘客并不算多。
昨日最让市民感到“面生”的还是千灯湖环线。这是此次推出的骨干公交线路中的一条特色线，分内外环两个方向，线路走向呈一个酒瓶状。很多人看到了它和骨干公交一样的车身，但名字却以H开头，一开始还是有点陌生。记者体验发现，这条线将整个千灯湖片区串在了一起，非常适合该片区内的上班族以及观光游客，一路上的路况也比较好。
推广举措：
重新设计公交站牌
昨日，在开通仪式上，交通部门公布最新数据显示，通过一系列的公交优先发展措施，佛山公交实现了跨越式发展，目前全市公交车6821辆，公交线路612条，公共交通日均客流量约260万人次，中心城区公交分担率达37.9%，2015年公共交通服务供给指数达82.69，在人民满意政府八大指标中增幅最大，公交发展成效是有目共睹的。
目前，佛山已建成102.6公里的公交专用道，形成系统化、标准化、规范化的公交专用道网络。而在智能公交方面，佛山公交“车来了”APP自去年5月推出至今累计用户人数超过250万，日均查询量475万次，受到市民广泛认同。此外，交通部门还开展了公交站亭安全防护项目建设，已在岭南大道、季华路、南海大道等城市主干道人流密集的公交站点安装2233根隔离桩，有效保障市民候车安全。
交通部门有关负责人说，为了更好地方便市民搭乘骨干公交线，中心城区的各个车站的站牌都重新设计，让骨干公交线变得醒目，另外站点内的广告箱也安放了骨干公交的服务海报及线路指引。

橘梨

不错，看看。

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我在努力中

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(*^__^*) 嘻嘻……

当兵的那点事

我十目一行也还是看不懂啊