后继无人浅谈最近停产车型背后的故事

足球扣篮 · 发表于 2016-7-7 08:08

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虽然每个月都有很多款新车上市，同时也会有很多老车离我们而去，不光是停产，这些车也许再也不会更新，就此正式走进了系列的终点。古人云：无后为大，单对于这些停产车型的厂家而言，真是有些“臣妾做不到啊”的韵味。今天我们不说车，只说它们后继无人的原因及其背后的故事，喜欢八卦喜欢周边的网友们可要仔细阅读啊。下面，就让我们来纪念下这些已经/即将停产的经典车型，再对他们说一句“一路走好”。

后继无人浅谈最近停产车型背后的故事

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                 《飞说不可》2016北京车展辉昂代替辉腾，路虎极光开始露

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●被干稀碎的情怀

“情怀”这两个字现在真的快被玩烂了，从汽车到手机几乎所以产业都在玩“情怀”，现在就差卖西瓜的大妈没在用“情怀”营销了。但说到“情怀”，也许只有大众集团前掌门人皮耶希才是真正能体现出这两字的含义。

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情怀，你懂什么叫情怀吗？

从嫡庶纷争到执掌大众集团，再到大众内部宫斗，皮耶希在世界汽车工业史上是个传奇人物。而由他主导的豪华轿车——大众辉腾（参配、图片、询价）就是他的情怀之作了。

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大众版《甄嬛传》演完了，情怀也就落地了，摔稀碎

要问大众集团旗下哪款车的性价比最高？不是明锐（参配、图片、询价）、不是速腾（参配、图片、询价）、更不是捷达（参配、图片、询价）桑塔纳，而是大众前旗舰辉腾。你没看错，我说的就是辉腾，这款以太阳神阿波罗战车命名的豪华轿车，这款集大众集团万千宠爱的豪华轿车，由皮耶希主导开发，集合了大众顶尖工程师研发，在大众最高级的德累斯顿玻璃工厂内组装，神一样的手工组装线下驶出的轿车最后只卖50多万。你说在大众集团下哪款车有这种待遇？

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怀念我吧，我是中期改款后的辉腾

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可惜这款顶尖的情怀之作被国人戏称为大号帕萨特（参配、图片、询价）并造就了一大批段子手，最主要的还是由于品牌力不足，土豪们不认可啊，辉腾在全球的销量都不那么理想。最终，由于这款车导致了巨额亏损，在皮耶希倒下和排放门爆发的起那一刻起，辉腾的命运也走到了尽头，甚至连告别特别版都没有推出，享年14岁。

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曾经，辉腾也为国内创造了一大批段子手，究其原因，还是因为和帕萨特太像了。

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宫斗、亏损和排放门三座下山下，辉腾不得不停产。

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辉腾虽然走了，但是我辉昂来了，别嫌弃，我们都是辉字辈的

如果想感受大众集团旗舰车型的话，你可以选择慕尚（参配、图片、询价）、飞驰（参配、图片、询价）、A8L、Panamera（参配、图片、询价）。如果你觉得这些车型太贵的话。你可以选择上汽大众辉昂，虽然没有辉腾那样的高B格，但MLB平台诞生的它也会给你带来一些惊喜。
有关辉腾停产的小八卦小内幕，就知道你喜欢，赶紧看看吧！
说完大众，咱们再来说说丰田，要说丰田一般不会再车型上失手，但这次它输的很惨。在世界各地，LAND CRUISER这一金字招牌可不是盖的，从中国西藏到中东土豪，从南美的热带雨林到俄罗斯的极寒之地，LAND CRUISER以出色的性能征服了全球消费者。

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FJ CRUISER本来是丰田向情怀致敬之作，没想到却在市场中失败了

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这样复古的内饰放到现在很难有消费者买账吧

但我们今天要说说这系列中的情怀之作——FJ CRUISER。本来，这款拥有复古外形和兰德酷路泽（参配、图片、询价）所有优点的越野SUV是向经典车型40系列致敬。但消费者对这款车不大实用的内部空间和极为复古的内饰并不感冒。并且这款车的售价也不便宜，对于时尚潮人而言，这款车并不炫酷，对于理性消费者来说短轴版的普拉多（参配、图片、询价）要强过它很多。

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我就是辉煌的兰德酷路泽40系列

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相比之下，与FJ酷路泽类似的普拉多短轴版要靠谱的多

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来吧，FJ咱俩一起进博物馆吧

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楼上的，你们还好吧，我的品牌都被关闭了。自我介绍一下，我是第一代Scion xB，别叫我酷熊（参配、图片、询价），虽然在美国买我也不差钱。

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谁在叫我？我都停产这么多年了还有人山寨我的广告语

足球扣篮 · 发表于 2016-7-7 11:27

●臣妾办不到啊！
“作”这个字有很多含义，而最近最热的用法就是和死结合在一起。下面就让我们来看看这家企业是如何花样作掉几个经典车系，啊，对不起，好像这家企业好像也要作没了。

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看了上面那段话，我想大家也猜到是哪家企业了。没错，就是即将步入百年殿堂的三菱汽车。三菱第一款车型诞生于1917年，之后便开创了日本车坛中一个又一个的奇迹。同时，三菱还靠技术输出保住了克莱斯勒的销量，把现代汽车这个韩国学生带到了世界前五大车企的位置，甚至差点将本田收入囊中。

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我三菱辉煌的时候只做过三件事：1、带出了现代这个好学生；2、与克莱斯勒、戴姆勒结盟；3、在拉力赛上有辉煌的成绩

但无数辉煌也抵不过这家企业的花样作，进入21世纪后，无数的丑闻将三菱汽车的名誉降到最低，而最严重的就是帕杰罗（参配、图片、询价）刹车失灵事件。因此，三菱调整了发展战略砍掉了高端车型、跑车等车型，只发展轻型车和SUV、混动等车型。

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大哥，你们都去吧，现在我们俩还能顶一阵。

因此，驰骋在世界各地的山猫最（Pajero）终还是没能逃过灭绝的命运。作为日本的传奇越野SUV，帕杰罗有着12次巴黎-达喀尔拉力赛夺冠的荣耀，也有着与兰德酷路泽、日产途乐三足鼎立的时期。帕杰罗靠着超选四驱这一项独门秘籍，在世界各地都有越野大师的称号。但自2006年第四代车型推出后，由于种种原因，这代车型卖的并不如意。再加上三菱汽车的内忧外患，三菱不得不砍掉帕杰罗。

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想当年我帕杰罗在巴黎-达喀尔拉力赛上叱咤风云、风生水起、谈笑风生

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我先撤了，兄弟们要记住我

灵巧的山猫已不再，枪骑兵再进化也难逃一死。就这样，曾经辉煌的帕杰罗和Lancer Evolution这两个经典系列不会再有下一代了，不过还好帕杰罗现在还在生产。

三菱发LANCER EVOLUTION官图配置提升

同样需要缅怀的，还有Lancer Evolution

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三菱汽车是我今生最爱

如果你喜欢帕杰罗，那么现在还可以买到，未来帕杰罗?劲畅（参配、图片、询价）会接过帕杰罗的接力棒。而Lancer Evolution呢？出门右转斯巴鲁呗。三菱的命运呢？排放门解决后，也许会被日产收购吧。说句题外话，三菱这么惨，难道是是成龙大哥的魔法起作用了?

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这个跟我有什么关系？

帕杰罗 1984-？；Lancer Evolution 1993-2016。
还不懂什么是超选四驱？不知道帕杰罗有多强？你该补习了！
爱卡（参配、图片、询价）四驱测试之三菱帕杰罗超选四驱系统
穿越极寒秘境之约帕杰罗阿尔山之旅
说到花样“作”，去年大众的排放门也受到了全球消费者的关注。为了节省成本，大众将砍掉40多款非主力车型。而最让人惋惜的一款就是大众的开山之作——甲壳虫（参配、图片、询价）。从希特勒的理念，到保时捷的实车，经历了战争与多次石油/经济危机，最终敌不过一次排放门，要知道第一代甲壳虫顽强的生命直到2003年才终结。

后继无人浅谈最近停产车型背后的故事

身为公司创始人，也阻挡不了甲壳虫要停产的事实

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当过电影“车”一号，也难挽回消费者们的热情（至今为止，甲壳虫是在北美市场中最受欢迎的大众汽车，甚至还当了多部电影的主角，在电影中它的名字叫贺比）

赔偿153亿美元大众“排放门”和解细则

如果大众不“作”没有排放门事件，也许甲壳虫不会被放弃。

进入21世纪，大众在PQ34/5平台中研发了两代全新甲壳虫，复古与时尚的韵味让这款车有了更多的粉丝。但甲壳虫在大众的产品序列中依旧不是赚钱的买卖，相比英国的MINI（参配、图片、询价）销量要差很多。因此，为了开源节流，甲壳虫不得不终结自己的生命了。不过想想大众未来要停产40多款小众车型后，我的心情就平复很多了。
甲壳虫 1938-2018年
大众排放门解决了吗？甲壳虫在娱乐圈还有哪些趣事？请看我们的报道！
赔偿153亿美元大众“排放门”和解细则

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砍掉经典车系，无异于壮士断腕。如果没有什么特殊理由，厂家绝对不想停掉这些里程（参配、图片、询价）碑一样的车型。正是因为遭遇了危机，才使得这些经典车型相继落幕，我想这些厂家的心里肯定在默念一句话：“我也不想你停产，臣妾做不到啊！”

足球扣篮 · 发表于 2016-7-7 12:18

●长江后浪推前浪
长江后浪推前浪，一浪更比一浪强，前浪死在沙滩上。很明显，Jeep 指南者（参配、图片、询价）/自由客（参配、图片、询价）就是即将被拍死在沙滩上的前浪。不过相比之前哪几款车型，指南者/自由客可是生的伟大，死的光荣。

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我是指南者，曾经Jeep的入门级车型，我曾创下汗马功劳

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我是指南者的兄弟自由客，我拥有更复古的外观

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相比之下，我的同门兄弟的销量就没有我们两个高

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甚至连我们的老大哥指挥官（参配、图片、询价）都被停产了

而Jeep 指南者/自由客这对小兄弟就像北极星一样闪耀在克莱斯勒的产品序列中。这两款专为年轻人打造的入门级SUV（现在换成自由侠（参配、图片、询价）了）无论在老家北美还是其它地区都取得了非常优异的成绩。虽然它们没有CR-V一样实用、没有牧马人（参配、图片、询价）一般的越野能力，但纯正的Jeep范儿就是它们最大的优势。

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前期曝光的Jeep全新紧凑型SUV假想图

但英雄总是会老去的，今年12月这两款车将停产为新车让路。而指南者/自由客这两个名称将进入史册，不过未来也许还会有重生的机会。
Jeep指南者我们都很熟悉了，自由客有啥特点？
Jeep自由客长期测试(1)城市中驾驶感受
爱卡汽车()音响测试(26)自由客波士顿音响
●技术跟不上
美国超跑有三宝：雪佛兰科尔维特、福特GT和道奇蝰蛇（不是K5、索8、迈锐宝（参配、图片、询价））。很不幸，以后只省下前两个了。由于车身结构原因，蝰蛇不能配备侧气帘，根据美国法规这样的车是不能销售的，所以神一般的蝰蛇进入了永久的冬眠期。

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蝰蛇就是我了，可惜还没正适合中国客户打交道，我就要停产了。

作为美国传奇超跑之一的蝰蛇可是美国肌肉车的代表作之一，8.4L V10发动机、框架式车身和较低的售价让这款车受到美国群众的欢迎。也许在未来，属于克莱斯勒的HEMI发动机、道奇的Hellcat等等都将消失。
●找不着北
也有一种消失的原因叫找不着北，而这次的主角是来自同一家企业——本田。之前宝马推出了轿跑与SUV结合的跨界车——X6。虽然骂声一片，但土豪们该买还是买。这下其他厂商可坐不住了，今天你出个概念车明天他来个概念稿的，好像不出这种车就没法见人似的。

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宝马X6（参配、图片、询价）推出后，讴歌也推出了ZDX车型，很明显这款车就是把X6作为直接竞争对手，可现在X6活的好好地，ZDX早在2013年就夭折了。

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讴歌ZDX（参配、图片、询价）曾多次出现在《钢铁侠》、《雷神》等电影中，可是对于这种定位错误的车型来说，神盾局也救不了你们啊。

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歌诗图（参配、图片、询价）的命运要比ZDX强很多，但混乱的定位让这款车的销量越来越低，最后也摆脱不了后继无人的悲剧。

这不，心急的本田一下出了两款，面向高端市场的讴歌ZDX和面向家用市场的歌诗图。但不走寻常路好像不适合每个车企，因此这两款车双双失利，不过相比之下ZDX输的更惨烈一些。
编辑点评：从汽车发展至现在，不光只有这些传奇车型停产直至消失。车型的消失有着种种原因，对于车企来说是值得惋惜的。而对于我们来说，我们的青春、我们的岁月也随着他们逝去。最后，让我们缅怀一下这些消失的车型，缅怀一下我们的岁月。
(爱卡汽车)

决定放弃治疗 · 发表于 2016-7-7 10:22

帮帮顶顶！！

黑丫 · 发表于 2016-7-7 10:23

支持楼主，用户楼主，楼主英明呀！！！

骑着小猪逛逛 · 发表于 2016-7-7 10:24

我抢、我抢、我抢沙发~

海之声助听器 · 发表于 2016-7-11 17:13

帮帮顶顶

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