工人被埋？10号线应急演练

前列腺记者

原标题：工人被埋？10号线应急演练

工人被埋？10号线应急演练

演练现场。
昨日，“深圳市轨道交通工程抢险应急演练”在地铁10号线工程凉帽山站举行，演练围绕“基坑内涌水涌沙导致纵向滑坡，2名工人受伤，3名工人被掩埋”和“基坑外路面塌陷导致通信光缆被拉断，自来水及天然气管道破裂”这两个场景开展演练。
公安、交警、消防、燃气、水务、电信、120急救等300多人参与了演练。这是深圳目前规模最大的一次地铁抢险演练，此外，记者在现场获悉，地铁10号线有望于2020年4月底左右通车。
地铁10号线开展应急演练
昨日上午十时，演练正式开始，地铁10号线凉帽山站位于龙岗区布澜路与平吉大道交汇路口附近，班长发现右线基坑涌水涌沙，基坑土体出现纵向滑坡，3名工人被掩埋、另有2名工人受轻伤。
地铁10号线凉帽山站位于龙岗区布澜路与平吉大道交汇路口附近，工人像往常一样在班前安全教育后，进入基坑开始作业。突然，演练模拟工班长发现右线基坑涌水涌沙，第一时间向项目经理报告。项目经理一边启动项目部应急预案，一边赶往现场处置。人员在撤退的过程中，基坑土体出现纵向滑坡，3名工人被掩埋、另有2名工人受轻伤。
随后地铁立即启动地铁集团工程应急预案，成立了应急抢险指挥部，在120急救、公安交警的帮助下，被困工人一个个被成功救出送往医院。
然而，一波未平一波又起，正当大家要暂时松口气的时候，新的险情又发生了。基坑外侧路面塌陷，导致自来水管爆裂、天然气管道泄漏、电信光缆被拉断。现场应急指挥部当机立断，对塌陷路面进行封锁警戒，立即通知相关管线单位和消防支队到场支援，并上报市区应急办。随后，经过各应急抢险组的不懈努力，所有险情得到了有效控制。
至于为什么选择模拟地铁基坑出现坍塌，深圳地铁建设总部的戴四化表示，这是地铁安全预防最重要的方面之一。基坑坍塌这种情况，地铁施工是不可避免的，因为所有地铁站都基本采用明挖的方式，在挖掘的过程中，因为地质地下条件的复杂性，不可避免有些突发情况，所以基坑的坍塌是现场控制风险源的一个主要方面。

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