李建红：一带一路应充分发挥港口企业的作用|一带一路|港口企业|发展

当兵的那点事

　　新浪财经讯 由国务院发展研究中心主办的“中国发展高层论坛2016”于3月19日在北京举行。招商集团股份有限公司董事长李建红出席并发言，他表示，“一带一路”应该要充分发挥港口企业在互联互通上基础性作用。在“一带一路”沿线国家一些港口比较落后，通过效率还是比较低下的，这是海上丝绸之路物流大通道连而不通、通而不畅最关键的制约因素。
　　以下为演讲实录
　　李建红：各位代表，大家下午好！很高兴参加这个环节的讨论。招商经过多年的探索，也是经过这几年“一带一路”的研究和实践，我们感觉中国企业在这个过程中间既有很大的发展机会，但是也有许多挑战和风险。根据招商的经验，我们有三个方面的体会或者是认识？第一方面，我们觉得“一带一路”应该要充分发挥港行企业在互联互通上基础性作用。因为在“一带一路”沿线我们看到，尤其国家一些港口说是比较落后，通过效率还是比较低下的，这是海上丝绸之路物流大通道连而不通、通而不畅最关键的制约因素。招商大家知道是港行起家，所以我们适应港口系统解决互联互通的特殊优势，所以如果能够抓住关键的港口基地，通过新建、改建或者扩建提高产能、输出管理、提高效率，我们就能保证“一带一路”的许多点和线可以进入畅通。目前为止招商已经在全球五大州16个国家、30多个港口投资了码头，这些码头和21世纪海上丝绸之路的重要节点是契合的。
　　第二方面，我们认为要积极打造具有产业积聚公路的园区综合服务平台。我们招商经过30多年的实践，特别是在开发招商蛇口工业区、漳州国家级开发区过程中间，我们觉得积聚产业是发展地方经济很重要的一个具体的措施。招商我们提出的丝路园区，将依托招商投资的港口核心节点，以临港产业园区为主要的载体，建设集国际商品物流中转、出口加工制造、跨境轻结算、通关服务的便利化等五个功能为一体，可以助力中国企业通过丝路园区借船出海。按照这么一个思路，我们已经在白俄罗斯的中白工业园，开出了空港，通过立陶宛的海港，我们正在建立“一带一路”的标志性工程。
　　第三，如果要“一带一路”基础设施保持可持续发展，应该复制我们在蛇口、漳州的成功模式，就是前港、中区、后城，实际上就是我刚才讲到了，我们开发蛇口工业区已经30多年，厦门湾的漳州开发区已经20几年，实际上我们通过前港、中区、后城的商业模式，主要是通过航、港、产、城联动，构建一个由政府推动、企业主导、惠及各类资源多方优势互通的协同平台，系统解决东道国发展的应用环境等等，提升软环境的实力，创建各方共赢发展的格局。目前招商正在吉布提等国积极复制前港、中区、后城的模式，我也诚恳的邀请在座的各位参加我们积极推动的前港、中区、后城的开发。
　　当然这个过程中我们还要注意三个转变，第一，要将“一带一路”的战略目标转为实实在在的产业模式，使其看的见、摸得着、可操作，实现多赢、共赢。第二，要从单一承揽工程，到投资、建设、运营并重转变，要扎根当地，主动融入，主导经营管理。第三，要从单一项目开发向多产业协同布局转变，由点到面，全面建效。
　　招商就这些问题和大家分享，谢谢大家！
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