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[ 新闻] 提及LaCROSSE君越，这个2006年才进入中国消费者视野的别克家族“新成员”，虽然年头不长，但作为别克品牌的中流砥柱，经历了前两代车型的辛勤耕耘，君越可谓是在国内车坛打响了一定的知名度。而提及它，不少人脑海中就会涌现出诸如：豪华、大气、舒适这样的字眼。而如今，正值别克君越来到我们身边十年之际，在3月18日，全新一代君越即将正式上市，它也是别克君越在华的第三代产品。
上汽通用别克 君越 2016款 28T 基本型
外观：全新设计语言
上汽通用别克 君越 2016款 28T 基本型
上汽通用别克 君越 2016款 28T 基本型
上汽通用别克 君越 2016款 28T 基本型
上汽通用别克 君越 2016款 28T 基本型
全新君越的外观造型汲取别克Avenir概念车的设计风格，同时又延续了别克君越车系一贯的大气风格。同时在新车上，它更是前所未有的融入了更多运动化的元素，在呈现出高档之余，又不失时尚。与此同时，全新君越的整车风阻系数较老款也有了进一步优化，全系标配主动开闭式下进气格栅，风阻系数仅为0.29。
内饰：引入后排电动座椅
内饰方面，全新君越的中控台线条流畅，用料高档，而且整体做工也比老款显得更为精致，并且在人机工程方面，进行了明显的优化。比如它的A柱障碍角（驾驶员侧）由6度降低至2.3度，（乘员侧）由3.5度降低至0.6度，A柱下端宽度减少100mm，上视野提升1.3度，很大程度上缓解了老款车型上不少消费者普遍反映的A柱太粗，遮挡视线的问题。
上汽通用别克 君越 2016款 28T 基本型
上汽通用别克 君越 2016款 28T 基本型
上汽通用别克 君越 2016款 28T 基本型
与此同时，在细节设计上，全新君越在腿部以上位置使用大量触感柔软的高档材质结合双拼缝线工艺，提升档次感。同时，还采用了时下很流行的高档麂皮绒面内饰，提升豪华感。
上汽通用别克 君越 2016款 28T 基本型
全新君越的座椅基于通用汽车全球新一代座椅骨架平台开发，特别基于中国人体模型数据库进行人机工程优化和舒适性设计，并且首次引入后排多功能电动调节座椅，可在前后8度范围内进行调节。
全新开发的车身架构，整车减重200公斤
全新君越车身构架进行100%全新开发，高强度钢使用比例达75%，其中超高强度钢比例达到41%，最高屈服强度达1500MPa。在A柱、B柱、门槛梁、车顶以及车底等核心区域，大量使用超高强度钢和热成型钢，从而提升车身稳定性及振动与噪声抑制能力并能使整车减重200公斤。
全新动力总成及底盘系统
全新君越提供了1.5T与2.0T两款涡轮增压缸内直喷发动机，其中28T车型搭载曾荣膺“沃德十佳发动机”称号的高性能2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，有双流道涡轮增压器设计，匹配优化调校的6速手自一体变速箱，最大功率192kW（261马力），最大扭矩350N·m，官方公布的0-100km/h加速仅7.4秒，百公里综合油耗仅7.6L；20T车型搭载通用新一代小排量1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率125kW（170马力），最大扭矩252N·m，百公里综合油耗低至6.2L。可享小排量车购置税减半优惠政策（2016年12月31日前）。并且全新君越全系标配发动机自动启停功能、制动能量回收系统以及全系标配且通用首次使用ETRS电子排挡。
上汽通用别克 君越 2016款 28T 基本型
上汽通用别克 君越 2016款 28T 基本型
更值得一提的是，全新君越还将全系标配ANC主动降噪技术，通过扬声器释放与噪音相反的声波，以此有效抵消噪音。
在底盘方面，全新君越还提供了第二代CDC全时主动式液力减振系统，它能以每秒100次的频率对路面状态进行扫描，实时调整阻尼，理论上能在舒适性和操控性上取得更好的平衡。
装备安吉星车载4G LTE，兼容Apple CarPlay和百度CarLife
科技配备方面，全新君越搭载安吉星车载4G LTE，提供车载集成Wi-Fi热点，支持7台设备同时接入，兼容Apple CarPlay和百度CarLife（支持Android4.1及以上版本）。首次引入PD行人识别功能，实时监测周围行人并给驾驶员发送预警。如驾驶员对报警没反应，系统会自动刹车以避免碰撞或减轻碰撞造成的伤害。同时它还首次配备百万像素前摄像头，大大提高车辆对前方情况的识别率。
上汽通用别克 君越 2016款 28T 基本型
此外，诸如ACC全车速自适应巡航、LKA车道保持系统、LCA车道变更辅助、LDW车道偏移预警、SBZA侧盲区预警、FDI前车距离提示+FCA前碰撞预警+CMB碰撞缓解、PD行人识别功能、APA 自动泊车、RCTA泊车预警、HBA 远近光灯自动开关控制等一系列高科技配置，也自然不会缺席。
目标人群：75-80后为代表的第二代中产
随着君越进入中国十年的历程，它的目标用户群也不断发生着变化，从第一代车型的50后、60后，到第二代车型面向70后精英群体，整体客群不断年轻化。如今全新一代君越面向以75-80后为代表的第二代中产。他们生于开放竞争的中国，从小生活较优越，但他们不是富二代，而是靠实力专长自己打拼赚钱。他们自我创新，求变应变，实现财富与自我增值，逐步成为主流社会的中坚力量。
总结：
整体来看，全新一代君越由内而外进行了一次升级：首次运用到量产车上的飞翼式中网、主动进气格栅关闭功能、减重后的底盘系统以及新研发的车身架构、内饰设计、车载娱乐系统等等……除此之外，根据厂商透露新车还将在一条新建成的流水线上生产，该流水线的设备及技术都相比以往更好。
有了如此完善的“硬”实力，全新一代君越对于目标用户的定位也相当准确，除了锁定“第二代中产”之外，新车提供1.5T与2.0T两款动力系统可供选择也预示着消费者可根据自身的需求挑选车型，前者更适合注重性价比的用户，而后者则会受到注重动力的消费者青睐。（文/ 彭储文）
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发表于 2016-3-5 07:22
