如果老爹不是姓李，谁的人生可以顺畅打通关呢？不往大了说，光是办证，中国人一生可能就要办70多种证，而你人生很多节点有可能就卡顿在一张证明上：准生证、出生证、身份证、四六级证、毕业证、结婚证、老年证……
对的，你免不了还要办个驾驶证。截至目前，我国驾驶人已接近3亿，预计未来10年，驾驶人仍将以每年2000多万人的速度快速增长，这说明每年起码有上千万人还在苦逼地考驾照。对于早已把驾照拿到手的老司机来说这没有什么，但是对于在考和打算考的朋友来说，除了“含着泪也要考完”，还有其他选择吗？
● 考驾照是一场修行
“花了钱还没尊严的体验有哪些？”知乎上这个问题的回答很多，最靠前的答案是“驾校”，迄今获得了2941个赞同。本月我们曾转发了一条“多地学车费再涨”的新闻，原本以为大家都是一笑而过不留名的老司机，谁知评论区引来不少吐槽。
凡是考过驾照的同学大概都遭遇过这样那样的问题：买烟、请吃饭、被训斥……这还不包括每年上涨的学费、请假练车耗掉的工时、越来越麻烦的考试流程以及越来越长的考试周期。十年前广州考C1驾照费用大概是三千，半年左右可搞定。现在广州普遍的价格都是六千起，从报名到拿驾照很有可能需要花费一年半的时间，一年之内已经算是快了，两年也算正常。
前不久又传闻要考“科目五”了，以广州为例的话(一般是驾校代约考)，每一项场地/路面考试排队报考大概需要花费2个月，光是考科目二、科目三和科目五这三科，排队考试的时间就需要6个月，想想也是醉了。
● 别人的驾校是这样子的
其实相比考试难度和学费的增加，群众学车过程中的遭遇和体验才是最为可恶和亟待改善的。从源头消除马路杀手技术上不难实现，但杜绝以权谋私，优化公民驾考体验在现实中难度不小。
公安部去年就表示将“推动机动车驾驶人培训考试改革”，今年放出的消息是说“驾照自学直考年内试点”，听上去挺美好，但目前还没有可落地的实际方案，尤其是对那些已经在考的学员来说，这无异于望梅止渴画饼充饥。
公安部去年就表示将“推动机动车驾驶人培训考试改革”，今年放出的消息是说“驾照自学直考年内试点”，听上去挺美好，但目前还没有可落地的实际方案，尤其是对那些已经在考的学员来说，这无异于望梅止渴画饼充饥。
相信还在排队考试的亲，看完这种快速拿证的案例“整个人都不好了”，而这种能打破行业潜规则，为学员提供优质服务的驾校也换取了丰富的利润，该驾校所在的公司(主业为机动车驾驶培训)近三年的毛利率都保持在60%左右。
这种原本就该如此的驾校服务俨然成了业界良心，这也映照出了大多数苦逼学车朋友眼下的尴尬。很多行业都在被互联网所影响和改造，资本关注打车租车服务、关注车辆交易环节，但驾考这一项似乎并没有那般火热，我们期待驾考改革早日落实，期待互联网带来驾考新风尚，期待考驾照成为一种不卡顿的畅爽体验。
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发表于 2015-10-17 10:42
