您对茂名市区出租小汽车运价的调整有什么看法
茂名市区出租小汽车运价即将调整2013-09-06 16:03:55邓义深 李光耀 邓向荣负责声明
记者昨日从茂名市物价局了解到，茂名市市区出租小汽车运价即将调整。为使广大市民深入了解该项收费政策，本报记者就有关问题采访了市物价局。
问：为什么要调整市区出租小汽车运价和建立运价与成品油价格联动机制？
答：第一，市区出租小汽车运价水平偏低。我市市区出租小汽车运价是1997年制定的，16年来未作调整。期间，市区价格指数、消费水平、劳动力成本、运输成本等大幅提高。特别是占运营成本40.76%成品油价格，以93#（国Ⅲ标准）汽油为例，已由1998年4月20日的2.32元/升上升到2013年9月1日的7.83元/升，升幅高达237.5%。据调查，现行我市市区未扣除燃油补贴的综合平均运营成本每车每公里1.53元，按51.77%载客率计算，每公里载客成本2.96元（扣除燃油补贴为2.78元）。而现行运价最高租车价格仅每公里2.3元，起步价平均每公里2.5元，均远低于载客成本。
第二，市区出租小汽车现行运价和燃油附加费政策未能解决成品油价格频繁变动对出租小汽车经营的影响问题，油价运价矛盾亟需化解。近年来，我国成品油价格形成机制不断改革，成品油价格涨跌日益频繁，广州、江门、阳江、云浮等6个市已建立出租小汽车运价与成品油价格联动机制。我市尚未建立联动机制，仅靠征收燃油附加费等临时性价格政策不能从根本上解决成品油价格频繁变动对出租小汽车经营的影响问题，油价运价矛盾亟需化解。
问：茂名市区出租小汽车运价调整方案具体情况如何？
答：一、规范车型分类。将原一类车、二类车、三类车和四类车统一为一种车型，不再按出租小汽车车身价进行分类。
二、规范运价名称。原“租车价格”修改为“公里租价”；原“夜间租车”修改为“夜间补贴”；原“回空费”修改为“返程空驶费”。
三、调整起步价。由原一类车、二类车、三类车的5元/2公里和四类车的4元/2公里统一调整为8元/2公里。同时，取消现行2元/车·次的燃油附加费。
四、调整公里租价。由原一类车2.3元/公里、二类车1.7元/公里、三类车1.2元/公里和四类车0.8元/公里统一调整为2.5元/公里。
五、调整候车费标准。由原一类车19元/小时、二类车17元/小时、三类车15元/小时、四类车12元/小时统一调整为0.5元/分钟。
六、调整返程空驶费标准。由原来“超出市区范围的，从超出的起点开始按单程总费额加收50%”调整为“超过6公里后，按公里租价加收30%”。
七、调整夜间补贴标准。由原来的按全程总费额加收20%调整为按公里租价加收20%。 问：运价与成品油价格联动机制方案具体情况如何？
答：联动机制以2013年5月10日的93#（国Ⅲ标准）价格7.44元/升为联动机制基准价格，从实施联动机制之日起，在滚动累计不少于6个月的联动周期结束后，当市场平均油价升幅达到0.52元/升时，启动联动机制，相应加收0.5元/车·次的燃油附加费。如果新一个联动周期结束后，市场平均油价升幅或降幅达到0.52元/升的整数倍时，则相应加收或减少0.5元/车·次整数倍的燃油附加费。如果新一个联动周期内，市场平均油价未发生变化，则按前一个联动周期的燃油附加费标准收取。如果市场平均油价降到低于7.96元/升时，则取消燃油附加费。
问：市区出租小汽车运价调整和建立运价与成品油价格联动机制的听证会情况如何？
答：2013年7月30日，我市举行市区出租小汽车运价调整和建立运价与成品油价格联动机制听证会，绝大部分听证会参加人同意市区出租小汽车运价调整和建立运价与成品油价格联动机制方案。 问：我市实施茂名市区出租小汽车运价调整对社会影响如何？
答：一、对市民乘车费用的影响。据测算，调整运价后，白天乘车费用18.83元/车·次，深夜乘车费用20.8元/车·次，白天和深夜的乘车费用比调价前分别增加2.15元/车·次和2.31元/车·次，增幅分别为12.9%和12.5%。乘车费用增加主要是起步价、公里租价、候车费收费标准上调所致。调整后白天和深夜每次增加的乘车费用分别仅占2012年市区居民人均每月可支配收入0.14%和0.15%。
二、对出租小汽车运营收入的影响。据测算，调整运价后，市区出租小汽车运营收入平均增加2.23元/车·次，每车每天运营收入增加66.9元，每车每月运营收入增加2007元，每位司机每月增加收入1003.5元。
问：市区出租小汽车运价调整后的运价水平在省内的排位？
答：市区出租小汽车起步价调整为8元/2公里后，运价水平在全省排名为第9位，处于中等水平。 问：茂名市区出租小汽车运价调整和建立运价与成品油价格联动机制等价格政策何时开始正式执行？
答：2013年9月3日，市政府十一届三十一次常务会议研究决定，原则同意市物价局提出的茂名市区出租小汽车运价调整和建立运价与成品油价格联动机制方案，由市物价局和相关部门联合发文实施。 还行吧，感觉稍微高了点，我们合肥市是8元，包括燃油附加费。不过茂名，考虑到实际情况，我怕加到8元会给那些摩托的生意增加，出租车的生意更不好了，一个地区的服务水平提高是要考虑到多方面情况的，不是盲目的攀比其他地区，结合当地的实际情况似乎更加合理，这样才能提高地区居民的幸福指数！ 没敢有意见，都被消费滴，别忽悠俺们乡下来的就行了 我不坐茂名的士的 这种方案绝对不是最好的方案。也许这样会更省事，但最终是解决不了任何问题。
就让我们看笑话吧，我先笑了。 我们自己开车，没打过出租车！
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