新城建设的长梯与滨海新区里的南柯一梦
新城建设的长梯与滨海新区里的南柯一梦茂名是滨海城市吗？
这个很低D的问题在二十年前我就用了一个很干脆的行动去回答。
当时，我就约上了一班小伙伴，穿上有着两条黄边最流行的一套运动服，骑上父亲那辆28寸的凤凰自行车，用了不到1个半小时，来到当时的虎头山“冲了一盘凉”。用此行动证明给向我提出抵D问题的“山龟”看看。
图1：虎头山
而这次虎头山的一次郊游之梦一睡就是二十年。二十年醒来后，当我在图读湛江的一次偶然机会，发现滨海城市的概念已被湛江人重新定义了。我曾经认为我是一个住在海边的“海龟”的童年之梦受到了无情的摧灭，我对茂名是一个滨海城市的概念也被完全地颠覆。
图2：湛江海边高楼
我祖籍湛江，但我不认识湛江。湛江这个城市按小时去计算，我呆过的时间也应只有三位数。
图3：海湾大桥
记得325国道旁的广告：“夏威夷太远，中国第一滩”吗？这个曾经的一滩现已更名为滨海公园。当时说开发了阳光浴、海水浴、海上运动（可能是可以在沙滩上跑步）就自诩为第一了的沙滩，现在终于认清了自己：中国的第一还远远算不上，权当一个滨海公园就更合实际。而今天，看到了湛江的特呈岛，才真正是：夏威夷太远，湛江特呈岛。
图4：特呈岛
图5：摩天轮
建设未来的茂名，加油。象摩天轮的前进，在重重复复中起跌，在反反复复中探索，在寻找着能攀登出矿坑的长梯；
建设现在的茂名，也需加油。用冲锋舟前进，因市内常常水浸……
图6：冲锋舟
因为不熟悉湛江，了解湛江就只能从图片开始。在图片中，湛江的“海龟”们已可以从自己临海的五星级酒店内的私家泳池里直接地游出大海了，把我这个以为用一个半小时就可去到大海畅泳的“假海龟”打回原形：你连“山龟”都算不上！因住的地方没靠近河流，还住得那么隐蔽，顶多算是一个“穿山甲”。 图7：五星酒店
本帖最后由 淇澳的天空 于 2013-6-28 10:37 编辑
茂名与湛江有源（缘）。从过去属湛江专区的“地源”，到上任规划师是湛江人的“人源”，和茂名人也喜欢和湛江比较的“情源”，在滨海新区建设上，茂名才刚刚起步。
而造成现在茂名与湛江的距离，归根于两个城市成长起点的不相同。
茂名脱胎于工矿城市，有了矿藏，才有茂名；湛江脱胎于港口城市，古老的“广州湾”，赋予它港口的使命。建设滨海新区湛江取得了先机，恰今天的茂名，也正在寻求扩大城市规模，想方设法将城市脱胎换骨的时候。
图8：工矿与城市的渊源决定了城市日后开展新区建设的举步难度
去过露天矿矿坑的人都知道：茂名发源地的原点是露天矿的矿坑，此矿坑的深度和广度，注定了茂名人爬出去的难度。
矿坑的高度，注定了茂名人爬出矿坑建设新区的难度；矿坑的宽度，也注定了这城市建设新区要花时间去思考的长度。在这又深又广的矿坑面前，一位位魂牵梦萦着发展的茂名人，在思索并寻找着一架能攀登出矿坑这个工矿城市的长梯。
图9：美景
而湛江现在海滨新区的美丽，使我加强了茂名建设滨海新区正确性的认识，也对滨海新区建设充满着更多的期待。
一直以来我都是认为，滨海新区不是要不要发展的问题，而是怎么样去更快、更好地去发展的问题。当还有人在为滨海新区犹豫的时候，湛江已在海边建起了美丽的城市，茂名建设滨海新区的紧逼性在促进着思想的更快成熟。
而建设滨海新区，就是找到了爬出昨日工矿城市的途径。面海而居，临港商贸和物流，引产业兴科技园，利用和扩大渔港和货运码头的带动，这些都是走出昔日工矿城市的方法，也是现在爬出矿坑的长梯，振兴茂名的手段。
图10：水东的百年岛
从湛江的海滨公园、特呈岛到茂名的海滨公园、放鸡岛，茂名一直以来都不缺乏旅游资源，缺乏的只是怎样去开发优质旅游资源的动力和能力。
当滨海新区树起了雄图伟略，集中精力、财力在新区大展拳脚的时候，茂名人，就不要再说海风有多咸、多干燥、多腐蚀性了。靠海发展，面海而居，工作了一天的傍晚能在海边吹吹风，在沙滩上踢下足球，在海水里冲浪，在红树林边散步……是我这个曾经以为是“海龟”人的梦想。
图11：茂名之塔
有了登陆茂名“维茂分子”的擂鼓呐喊，有了乌里玛叉天马行空的茂名之塔指引，这晚，我睡在油城标志性的储油罐旁的一个遗弃浴缸里，发梦在洗着泡泡浴，仿佛“在海中央”畅游，做回了我童年的“海龟”之梦。
本帖最后由 淇澳的天空 于 2013-6-28 10:47 编辑
淇澳的天空 发表于 2013-6-28 10:36 http://www.mdmmm.com/static/image/common/back.gif
茂名与湛江有源（缘）。从过去属湛江专区的“地源”，到上任规划师是湛江人的“人源”，和茂 ...
后记：
滨海长廊里的南柯一梦：
看完了图读湛江， 我已爱上了一个不属于自己的城市，（就如）爱上一个不回家的人，天色已黄昏……
《爱上一个不回家的人》
http://player.youku.com/player.php/sid/XNTc2MDMyMzYw/v.swf
图12、天色已黄昏
听着听着，
我想起登陆茂名在网上描绘的美好海滨新城，这个小暑附近的黄昏，我竟发梦了：梦中的我，在海滨公园的观海长廊旁。我躺在椰树底下的睡袋上美美地睡着。海风轻佛，不远处有穿着泳装的美女在打着沙滩排球，这边波涛汹涌，那边海浪轻拍岸，渴望的口水，已长长地从我嘴角垂落……
图13：沙滩排球，波涛汹涌
但好梦一般都不长。“把摩托车开一旁”，在治摩下的茂名担惊受怕了多日的我，接下来竟梦见了交通警查车。他们敏捷地冲上前拨了我的车匙，指着我将摩托车停放一边，这时我滨海长廊里的南柯一梦才醒来……
图14：后面的请注意，警察查车
（备注：很多图片来自图读湛江；网文只是发泄之用，请不要对号入座。）
完。
茂名加油！ 我见到了差距！ 对于“茂名海滨新区”这个概念，能想到的是初唐时期唐太宗李世民征讨高句丽。我不是经济师，这样做的话，对于茂名这个城市持续发展和茂名人整体水平的提高有没帮助？个中的数据我不会计算，只是觉得是否是时候和有没必要。 非常赞同这个观点哦“茂名脱胎于工矿城市，有了矿藏，才有茂名；湛江脱胎于港口城市，古老的“广州湾”，赋予它港口的使命。”
对于什么海滨新区，我也是这样想的，一样的观点。{:soso_e181:} 淇澳的天空 发表于 2013-6-28 10:46 static/image/common/back.gif
后记：
文中有一句话：一直以来我都是认为，滨海新区不是要不要发展的问题，而是怎么样去更快、更好地去发展的问题。
和很多在论坛上呼吁滨海新区建设要踏实一步步发展的人的观点一样，本文并不和我以前的文章矛盾。如：《百年大跨越BH》。 现在的旧区建设很多人说，为什么不在现旧区加快发展，而要开辟新区？有人说，是因旧区已很多土地已在私人手上，政府发展旧区已成本太大，不再划算。
如果是上述原因，现在的新区建设更应注意这些问题。滨海新区规划很大，现在的投入还未能看到收益，但土地的升值则是肯定。如果新区不是来一个项目，发展一个项目，带动一片产业，则新区的招商引资就会沦为“圈地运动”。如果是这样，茂名的发展才真的是看不到未来。到时，产业没能建成，土地又已低价卖出，政府才是真的一无所有。老百姓也不会从发展中得到任何好处。
还是在歌词中找找同类语：
“爱上一个不回家的人，
等待一扇不开启的门，
天色已黄昏。”
爱上一个不回家的人，
就如爱上一个不属于自己的城市，
但天色已黄昏。
这个黄昏，是发展的黄昏，有抱怨错失了最好的发展机会之意。
新区建设要输入新鲜的血液即产业，
而在产业相对过剩和饱和的今天，怎么样去引进产业，
才是新区建设成败的要点。
也是我支持现在对新区进行主战场攻坚和抓重点发展的滨海新区发展政策调整的出发点。
淇澳的天空 发表于 2013-7-3 12:35 static/image/common/back.gif
文中有一句话：一直以来我都是认为，滨海新区不是要不要发展的问题，而是怎么样去更快、更好地 ...
当时，我就约上了一班小伙伴，穿上有着两条黄边最流行的一套运动服，骑上父亲那辆28寸的凤凰自行车，用了不到1个半小时，来到当时的虎头山“冲了一盘凉”。用此行动证明给向我提出低D问题的“山龟”看看。
怀旧一下凤凰自行车：（网上图片）
淇澳的天空 发表于 2013-7-3 12:38 static/image/common/back.gif
当时，我就约上了一班小伙伴，穿上有着两条黄边最流行的一套运动服，骑上父亲那辆28寸 ...
观点：
而建设滨海新区，就是找到了爬出昨日工矿城市的途径。面海而居，临港商贸和物流，引产业兴科技园，利用和扩大渔港和货运码头的带动，这些都是走出昔日工矿城市的方法，也是现在爬出矿坑的长梯，振兴茂名的手段。
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