川藏致行 | 享·远方，抢先看出行攻略
川藏致行 | 享·远方，抢先看出行攻略从马尔康到成都路况极好，不由得想起一路走来的艰辛。为了方便大家的出行，我整理了几个复杂路段，供大家参考：318国道雅安至康定正在修高速，局部拥堵；金沙江大桥至芒康道路施工，全程是水毁和泥泞路段；317国道炉霍至翁达，有20公里的坑洼泥泞路段；色达至马尔康，临近马尔康有40公里的颠簸路段；尤其提醒去色达的朋友，一定不要走甘孜至色达的6983县道，此路极其凶险，建议走炉霍，虽然远一些，但路况好。另外，沿途的矮拉山、雀儿山正在修隧道，隧道修好后通行会节省大量时间。

旅程很辛苦，晚上休息好很重要，我把沿途住过的酒店介绍给大家：第一天，雅江318自驾营地，连锁性质，240元；第二天芒康绿野大酒店，当地最好的酒店，340元；第三天，昌都银泰大酒店，停车场较远，行李多的慎去，340元；第四天，德格阿池果塔康藏大酒店，有帅哥服务生提行李，340元；炉霍翔巴大酒店，没有电梯，住宿尽量选低楼层，有地暖，240元；第五天，马尔康婆陵甲萨酒店，今年新开业，238元。

藏区的民居富有浓厚的宗教色彩。下层由石岩砌筑，较厚，上层由木材搭建，较薄。外墙门窗上挑出的小檐下悬红、蓝、白三色条形布幔，周围窗套为黑色，屋顶女儿墙的脚线及其转角部位则是蓝、白、红、绿、黄五色装饰。室内外都有敬佛的设施，条件好一些的距离房屋不远的开阔地都会有白色佛像，其价格不菲。我个人最喜欢的是悬挂在高处的经幡，由家里最尊长的人竖起。

出马尔康不远，来到卓克基土司官寨，土司制度是自元朝开始对边远少数民族的管理制度，土司是中央政府任命的地方官员，职位世袭。官寨有五层，一二层是储藏间和仆人的住所，三层是土司和家人的住所，四层是宗教活动场所，五层是藏戏舞台。游览官寨，可以了解嘉绒藏族的宗教、服装、饰物、婚俗、饮食、医药、文化特点，是个极好的“博物馆”，门票60元。

每年的3-10月份，是西藏的旅游旺季，我们沿途看到了很多自驾游车辆，大部分是SUV车型，其中就不乏东风标致的家族成员。而我们的5008沿途也很受关注，藏民围观、游客询价是常事。在317国道上，我们偶遇了2008车主杨先生，他购车两年了，对2008的操控性能赞赏有加,。我问他如果换车是否会考虑5008，他说已经去当地4S店看过了，价格很满意。
沿317国道向汶川方向，会经过桃坪羌寨，毛老师在羌寨有个朋友叫杨姐，盛情接待了我们。羌寨已经有2000多年的历史，我们有幸走到了羌族人自己的房子里，雪山上融化的溪水清澈冰凉，从每一户地下经过，形成了天然的空调。羌寨的建筑是用山上的片石与泥巴砌成，墙体下宽上窄，整体呈锥形，在5.12地震中，羌寨建筑没有任何损毁，堪称奇迹。羌寨的制高点是碉楼，用来瞭望和御敌。在这里，我们还见到了非物质文化遗产-羌绣，羌族女孩从小便受到严格的训练，刺绣成了衡量一个羌族妇女聪明才智的重要标准。

离开桃坪羌寨，返回成都，我们进行了5008的噪音测试。路况是高速水泥路面，80公里/小时的噪音是57.9分贝、100公里/小时的噪音是61.7分贝。5008全车92处吸隔音措施、双层降噪声学玻璃设计，赋予了其优秀的车内静密性能，一路走来，全靠它来补充睡眠了。

华灯初上，抵达成都，和我们朝夕相处了7天的七秒鱼，由于工作原因提前结束了行程。在这7天的团队生活里，彼此建立了深厚的感情。初见时，感觉她是个娇柔的小女生，后来她在团队活动中勇敢和乐观的表现颠覆了大家对她的认知。识人如识车，都是需要细细去品味的。离别前，毛老师把内后视镜上陪伴我们7天、2840公里的金刚结送给了七秒鱼，以作纪念。看着她拎着笨重行李箱离去的身影，我们期待下次的旅程。
未完待续，下期精彩继续。。。
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没看完~~~~~~ 先顶，好同志 我抢、我抢、我抢沙发~ 我是个凑数的。。。 谢谢楼主分享 顶
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