记者再探潘州大道建设现场
本帖最后由 盼盼、 于 2017-3-24 11:03 编辑羊角至水东一级公路新建工程潘州大道建成后对加快我市扩容提质，推动城市向东向南靠海发展，构建顺畅便捷的交通网络有重要的意义而备受市民关注，工程建设进展如何？近日，记者再次探访潘州大道施工现场，看到项目建设正在有序推进中，已进入到路面基层施工阶段，预计今年年底建成通车。
"巨龙"雏形初现
工程建设如火如荼
记者驱车沿着潘州大道从北往南走，看到潘州大道全线路基雏形已经形成，宛如一条红褐色的"巨龙"横亘在羊角和水东之间。
一路上推土机、压路机、钻桩机、运输车辆等重型机械正在繁忙作业，搅拌站、预制场内工人们顶着烈日忙碌着，建筑材料整齐堆放，几座中桥及复杂路段正同时施工，建设场面如火如荼。
筑路工人在捆扎钢筋
据施工单位项目经理朱文俊介绍，自年初五起就全面开工，400名工人平行作业穿插作业，人停机不停，工程机械持续施工，全力推进项目建设进度。
据了解，潘州大道由南、北两段组成，北段路线起点位于茂名市区东面，与茂东快线相接，路线总体呈北往南走向，途经坡仔村，跨越三茂铁路、深茂铁路，从下车与文衡村之间穿过，跨越沙琅江，经过三牛头、坡心及家家乐村，跨越沈海高速后，往西南方向走，与省道281线相交，然后往南走至北段终点，北段终点接上悦民路起点；南段起点位于悦民路终点，路线往东南方向走至终点。
潘州大道正在安装水泥罐
该项目北段沙琅江大桥、跨铁路立交桥、沈海高速跨线桥三座大桥为最重要的控制性工程。其中建设难度系数最大的沙琅江大桥，由于沙琅江两边地质条件特殊，岩层结构复杂，原来采用冲孔钻机开挖需1个月左右才能成孔1根，经潘州大道项目管理处和监理单位、设计、施工队技术人员现场调查研究，采用了成孔更快的施工方法旋挖钻孔，大大缩短了施工时间，并加强施工机械增设，采用全天候不作息的办法，加班加点使得沙琅江大桥的下部结构进度达到预期要求，并能确保在汛期到来之前完成沙琅江大桥的下部结构。
桥梁桩基完成262根
路基土石方完成92%
潘州大道位于电白区、高新区境内，由南、北两段组成，全线长11.5公里，北段长7公里，路基宽度为27.62m，南段长4.5公里， 路基宽度为39m，按双向六车道一级公路标准设计，水泥混凝土路面，设计时速为80公里每小时，全线设置大桥1571.6m/3座、中桥261.8m/5座，预算总投资6.85亿元。
潘州大道北段施工现场
自项目正式开工以来，按照"施工单位保证、监理单位控制、项目法人负责、质监机构监督"的要求，建立四级质量管理体系，严格质量检测管理，强化督查和整改，即时落实整改措施，以确保目标任务的按期完成；时时摸查在建工程的进展情况，明确完成时间节点；制定每周上报进度制度，要求监理人员对每周完成的情况进行统计，分析滞后原因，并督促施工单位拿出赶工措施。
目前，项目建设进展顺利，桥梁桩基础累计完成262根，完成占总量的64%，下部构造累计完成系梁14个、立柱31根；路基填方累计完成1106600 m3，占总量的91.72%；涵洞工程累计完成盖板涵16道，圆管涵21道，箱涵3道，占总量的60%；货币工程量累计完成9219万元，占总工程量的20.54%。
据潘州大道项目处综合部经理连光素介绍，该项目将力争在今年6月30日完成南段4.5公里路面主体工程，12月31日前完成北段7公里路面主体工程。
新增南北向主干道
形成高效运输网络
茂名市南北向公路主要有省道291线及省道280线，省道291线位于茂名市区的西部，省道280线穿城而过、现已发展成为城区道路，且是茂名市区连接境内高速公路网的必经之道。随着茂名市中心区向东向南拓展，依靠省道280线一条主干道与区域高等级路网的衔接，难以满足茂名市区与珠三角、粤西地区之间的中长途交通出行需求。
工人正在为潘州大道北段柱墩进行包膜养护
潘州大道建成后，茂名市东部地区将增加一条南北向的主干道，可有效缓解现省道280线茂名至水东段的交通压力，充分发挥包茂高速公路的社会效益，进一步完善区域公路网络的布局，满足区域经济发展对交通运输的要求。
同时，该项目北接茂东快线（包茂高速公路茂名东连接线），南接电白区水林公路，沿线与省道281线、茂名市市民大道相交，它将茂名市境内的高等级公路沈海高速公路、包茂高速公路及国道325线、包茂高速公路电白连接线及城区主干道茂名大道、油城路、市民大道、电白区迎宾大道等有效地连接起来，形成一个高效便捷的区域运输网络，将对加快茂名滨海新区的建设进程，拉大城市架构，拓宽城市空间，增强城市的集聚效应和辐射功能，提高城市区域竞争优势发挥重要的作用。
潘州大道
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