破“催命堵” 打涨价牌？
原标题：破“催命堵” 打涨价牌？深圳市人民医院门口出租车和社会车辆把医院门口挤得满满的。
“催命堵”：形容发生在医院周边路段，尤其是医院出入口的一种典型拥堵，轻则影响交通出行，重则影响患者就医。
抢救生命本应争分夺秒，但日益加剧的交通压力却让生命通道状况连连。如何为病人入院争取时间，为救护车进院打开生命通道？深圳市交委持续关注大型公立医院交通拥堵问题，日前该委进行了《医院周边交通调查问卷》，调查结果显示，医院周边交通满意度不容乐观。
前日下午，在深圳书城北区大台阶，市交委开展了以“医院交通治理，路在何方”访谈活动，现场不少嘉宾在谈及深圳大型医院周边存在的共性交通问题时，基本都指出了高峰期停车难、进院车辆长排队造成堵塞医院进出通道的问题。“深圳儿童医院目前有停车位1077个，北大医院850个，人民医院580个，市二医院540个。”市交警局交通处副处长李顶治在现场提供了一组数据并表示，“医院周边的交通是一个就医难、停车难的结合体。”
堵局之乱
医院停车位少：供需不平衡高峰期排车龙
路难开、车难停这些交通短板往往在医院周边道路显得尤为突出，尤其是市区内大型综合医院作为一种特殊的公建服务设施，在就医高峰期“就医停车难、交通秩序差、周边交通拥堵”等共性问题，不仅影响了市民及时就医，也恶化了周边的交通秩序。“当前深圳大型综合医院主要存在五大共性交通问题”，市交委相关负责人指出，造成拥堵的首要原因便是高峰期停车难、进院车辆排长队，这一现象除了堵塞医院进出通道之外，还影响周边市政交通。由于医院停车位供需不平衡、管理模式人工为主、周转率较低等原因，大多医院早高峰7:30~8:00后院内已基本无停车位，后续到达车辆直接占用周边市政道路排队，平均等候时间1~2个小时、排队长度达200~300米，对周边正常的道路运行干扰较大。
位于福田区莲花路的北大深圳医院门前，每天早高峰都会出现拥堵，医院外等候车辆长龙长达数百米，不仅影响过往交通，还使公交车难以进站。“早上8时就从龙华赶过来了，已经堵了一个多小时！”昨日，在北大深圳医院门口，市民刘先生握着方向盘，一脸无奈地望向窗外。像刘先生这样被堵在医院大门外的人不在少数。记者看到从医院入口起，私家车一辆接一辆地在辅道排队，最高峰时有将近200米的车龙，而医院内部的停车位已完全被塞满。与此同时，还有不少车辆陆续加入排队的行列。不少来医院看病的患者不得不下车步行前往医院。
据相关资料显示，北大深圳医院设计之初，仅按日门诊量4000人次、住院800张床位、地下停车位145个为标准。建院以来，地处市中心区的北大深圳医院就医人数不断攀升，2014年门诊总量278万人次，日进出医院车辆多达8000辆以上。2015年外科楼投入使用后，门诊、住院量再度大幅攀升。然而，北大深圳医院目前近1000个停车位，根本无法满足高峰期停车需求。 楼主good 观看中 不错，支持下 …没我说话的余地…飘走
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