经济低迷但他们卖的还行 豪华品牌销量
2016年前三个季度已经结束，虽然今年中国经济增长放缓，但是豪华品牌销量依旧不愁卖。随着车企前三季度销量陆续公布，豪华品牌方面多数车企均实现了不同程度增长，有一半的车企达到了预期制定的销量目标，本期文章我们汇总了今年前三季度豪华品牌销量，并逐一点评。（注：部分品牌未公布销量数据）自动播放开关 自动播放
《家用汽车》试驾奥迪A6L
http://auto.qq.com/a/20161027/data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAABAAAAAJAQMAAAAB5D5xAAAABGdBTUEAALGPC/xhBQAAAAFzUkdCAK7OHOkAAAADUExURQAAAKd6PdoAAAABdFJOUwBA5thmAAAAC0lEQVQI12NgwAkAABsAAVJE5KkAAAAASUVORK5CYIIvKiAgfHhHdjAwfDUwZDc5YmEzMGM3MDcxY2I5OTIyMTk4MzYyZGRlZmNlICov
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●奥迪
年度目标：52万辆
前三季度：43.84万辆 同比增长6.3%
完成率：84.3%
根据奥迪官方发布的数据显示，前三季度整体销量达43.83万辆，比去年同期（41.23万辆）增长了6.3%。其中，国产车型销量40.29万辆，同比增长近10%；进口车型3.54万辆，第三季度进口车型销售了1.23万辆。虽然前三季度，奥迪不是增速最快的豪华品牌，但一汽-大众奥迪以40.29万辆位居豪华品牌销量第一，体现了奥迪强大的国产能力。
数据显示，奥迪A6L（参配、图片、询价）、A4L、Q5三款车型是奥迪绝对的主力，前9个月三款车型累计销量27.26万辆，占奥迪上半年总销量的68%。作为奥迪品牌的销量砥柱，奥迪A6L车型9月份单月销量达1.27万辆，同比增长3.25%。奥迪Q5（参配、图片、询价）车型9月累计销量1.22万辆，同比去年同期1.04万辆，劲增17%。
小型车方面，奥迪Q3（参配、图片、询价）和A3作为入门级车型，前三季度在整体家族阵容中，增速较快。9月份，奥迪Q3销量达0.89万辆，同比去年增长53.7%，位列豪华品牌SUV车型销量前列。奥迪A3（参配、图片、询价）销售了0.77万辆，同比去年9月份0.59万辆，增长了30.8%。两款入门级车型，虽然销量未过万，但销量增长幅度在奥迪品牌阵容中仍居前2名，对实现全年销量目标将起到很重要的作用。
截止至第三季度末，奥迪销量完成率达84.3%。位居豪华品牌之首，也是完成年销量目标最有可能的车企。2016年是一汽大众奥迪的产品大年，新产品的投放是销量的基石，前三季度奥迪主要以改款车型为主，分别推出了新款奥迪A6L、奥迪2016款A3、新款奥迪Q3等。根据规划，第四季度，一汽大众奥迪还将推出两款备受期待的重磅车型，国产奥迪A6L e-tron，全新换代的奥迪A4（参配、图片、询价） allroad quattro将发布，进一步增强了市场竞争力。同时奥迪也将通过密集的新产品导入，为市场销量的提升起到促进作用。
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经济低迷但他们卖的还行 豪华品牌销量
</P>●宝马年度目标：50万辆
前三季度：35.62万辆 同比增长11.1%
完成率：71.24%
根据宝马官方发布的数据显示，宝马（含MINI（参配、图片、询价）品牌）前三季度在中国销售了37.91万辆，其中，宝马销售了35.62万辆，与去年同期相比微增11.1%。德系三强除奥迪销量领先之外，奔驰宝马在销量数字方面更显胶着。尤其是前三季度，销量与第三名的奔驰，仅差1.14万辆。
数据显示，宝马5系（参配、图片、询价）依然是宝马主力车型，今年累计销量已突破10万辆。宝马3系（参配、图片、询价）累计销量也达7万辆。今年推出的2系旅行车，自推出后，销量同比增长138.8%。此外，换代后的7系在9月的销量，较去年同期实现了113%的大幅增长。
在SUV车型方面，三个季度，宝马SUV车型X家族五款车型总销量达10.4万辆，平均增幅超过15%。其中，宝马X1销量同比增长30.1%，自上市以来保持持续增长；前三个季度X5销量增幅同样达到了18.9%。未来随着X3的国产，以及X7和X2的加入，宝马的SUV产品线将更具市场竞争力。
●奔驰
年度目标：未公布
前三季度：34.48万辆 同比增长29.5%
完成率：---
奔驰紧随宝马身后排名第三，但二者之间的差距在不断缩小。今年前3季度，奔驰在华累计销量达到34.47万辆，相比去年同期26.62万辆，同比大幅增长29.5%，实现在华连续43个月增长。
北京奔驰累计销量达22.67万辆，同比去年（17.52万辆）增长29.4%。2016年北京奔驰全年销量目标30万辆，前三季度已达成全年销量目标的75.56%。中国市场是奔驰全球最大的单一市场，占全球总销量的比重达到22.42%。同时，奔驰也成为德系三强之中，为一一个增幅超过2成的品牌。
数据显示 ，奔驰C级（参配、图片、询价）车型共累计销量达8万辆，与奥迪A4L（参配、图片、询价）的差距仅有1,000辆左右。两款SUV的表现也十分出色，GLA累计销售近5.2万辆，GLC累计销售近3.3万辆。全新奔驰E级（参配、图片、询价）受刚刚完成换代的影响，目前正处于销量爬坡期，暂时还无法与奥迪A6L和宝马5系抗衡。
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经济低迷但他们卖的还行 豪华品牌销量
</P>●捷豹路虎年度目标：10万辆
前三季度：8.62万辆 同比增长28％
完成率：86.2%
在豪华品牌中，与德系BBA（奔驰、宝马、奥迪）国产已经相当成熟的车企不同，处于豪华品牌第二阵营的捷豹路虎、凯迪拉克、沃尔沃与至今未国产的雷克萨斯，它们的目标却显得谦虚而谨慎，突破10万辆，就是胜利。
根据捷豹路虎官方发布的数据显示，今年前9个月，捷豹路虎在华累计销量达8.26万辆，同比去年同期6.45万辆，增长28%。完成年销量的86.2%，从目前来看，捷豹路虎完成年销量目标仅仅是时间问题。随着国产化进程的推进，捷豹路虎在华的销量表现将稳定上涨。其中，捷豹路虎国产车型的销量比重占总销量的40%。
数据显示，前三季度主要依托国产路虎发现神行（参配、图片、询价）车型的强劲表现，实现了同比大幅度增长。与此同时，全新捷豹XE（参配、图片、询价）以及路虎揽胜运动版（参配、图片、询价）等进口车型的表现良好。进口车型也表现出众，单月销量突破4,000辆。捷豹路虎已经形成国产、进口双重驱动力的态势。捷豹路虎目前已在华推出揽胜极光（参配、图片、询价）和发现神行，加上刚于8月29上市的XFL一共三款本土化车型。捷豹路虎将按照“每年投放一款全新产品”的节奏冲击市场占有率，未来将有4款新车陆续上市销售。
●雷克萨斯
年度目标：10万辆
前三季度：7.79万辆 同比增长33.8%
完成率：79.7%
根据丰田官方发布的数据显示，前三季度，雷克萨斯销量达7.79万辆，同比上年（5.82万辆）增长了33.8%。作为唯一没有国产的豪华品牌，丰田一度声明不会在中国投产，欲在豪华品牌中另辟蹊径。同为豪华品牌第二阵营，其销量超过了凯迪拉克、沃尔沃等同级别竞争对手，仅次于德系BBA和捷豹路虎。
数据显示，前三季度雷克萨斯主要依托新款ES、NX、ES、RX车型强劲表现，实现了同比大幅度增长。NX、ES、RX上半年销量分别为1.83、3.33和1.81万辆，占雷克萨斯总销量九成以上。凭借全新RC和NX车型的全年热销，改款ES、RX和LX等车型上市，雷克萨斯以7.79辆的成绩刷新在华销售记录。
在新车型投放方面，根据规划，新款GS已经于上半年4月份上市。此外，在第四季度，新款雷克萨斯IS（参配、图片、询价）将有望将于11月份亮相。全新车型的加入势必将为雷克萨斯带来可观的销量，聚焦战略还将持续坚持，势必未来带来更具竞争力的产品。
●凯迪拉克
年度目标：10万辆
前三季度：7.7万辆 同比增长35.4%
完成率：77%
根据通用官方发布的数据显示，前三季度，通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克销售了7.7万辆，同比上年（5.68万辆）增长了35.4%，完成了年度目标销量的77%。
前三季度，凯迪拉克在接连投放了CT6、XT5之后，凯迪拉克成为在中国市场上第四个拥有4款国产主力车型的豪华品牌。
数据显示，前三季度，凯迪拉克主要依托ATS-L＋XTS的强劲表现，其中去年底上市的ATS-L累计销量2.3万辆。前三季度，XTS车型累计销量2.26万辆，同比增长43.9%。XT5车型自4月份上市以来，累计销量达到1.96万辆，均实现了大幅度的环比增长，第四季度还将寄托SUV+轿车的战略来实现销量增长。
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经济低迷但他们卖的还行 豪华品牌销量
</P>●沃尔沃年度目标：10万辆
前三季度：6.34万辆 同比增长11.9%
完成率：63.4%
根据沃尔沃官方发布的数据显示，前三季度累计销量达6.34万辆，同比去年同期（5.66万辆）增长了11.9%，完成年度目标销量的63.4%，今年冲击10万辆大关难度不小。
数据显示，前三季度，沃尔沃主要依托S60L＋XC60累积贡献销量达5.26万辆，占总销量的83%；豪华大型车全新XC90在中国却略显“水土不服”，9月份，在国内销量仅为762辆，仅占全球销量的6%。小型车方面，新款V40已经于6月份正式上市，9月份销量仅为833辆。
根据规划，11月份，沃尔沃将推出一款重磅车型—S90加长版。国产S90加长版车型已经正式发布，也是沃尔沃首款国产的旗舰车型，预计在定价上也将更加合理，充分满足中国消费者市场需求。
●英菲尼迪
年度目标：5万辆
前三季度：2.9万辆
完成率：58%
根据英菲尼迪官方发布的数据显示，前三季度，累计销量达2.9万辆，与去年同期基本持平。其中，东风英菲尼迪销售了1.82万辆，占总销量的62.75%。前9个月，在经历了人事变动、市场动荡等不利因素影响后，英菲尼迪前三季度仅完成年目标的58%。
数据显示，英菲尼迪主要依托Q50L＋QX50车型带动整体销量，Q50L前9月累计销量为1.1万辆，QX50前三季度仅销售了0.59万辆。影响2016年豪华品牌市场格局的关键，是层出不穷的新品上市。与其它品牌相比在新车型的投放方面，前9个月，英菲尼迪仅推出2款新车，加上人事动荡，是英菲尼迪销量不佳的主要原因，QX60也已经于9月30正式上市，得益于新产品的导入，或将对第四季度英菲尼迪的销量提升起到推动作用。
根据规划，英菲尼迪预计在第四季度还将推出三款新车，分别是全新QX30、2016款QX70、和2016款Q70L。全新QX30已经正式发布，作为英菲尼迪旗下首款紧凑型SUV，延续了英菲尼迪QX30概念车的设计理念。
编辑点评：从目前各家车企发布的前三季度销量来看，由德系奥迪、宝马、奔驰（BBA）组成的豪华品牌第一阵营，只有奥迪的完成率超过75%，达到84.3%。由捷豹路虎、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪组成的豪华品牌第二阵营，捷豹路虎、雷克萨斯、凯迪拉克完成率均在75%以上。面对日益饱和的汽车市场，消费者购车越来越理性，也导致了各家车企日益激烈的市场竞争，希望接下来的三个月，豪华品牌各家车企能够顺利的完成年度任务，驶入发展快车道。 过来看看的 过来顶顶
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