不落档次的商务之选 雪铁龙C6对比迈腾
最近我的哥们儿胡马力要换车啦。作为一位年收入40万元，即将步入婚姻殿堂的执业律师，老胡的换车之心很是迫切。今天作者就要充当起顾问的角色，结合他的需求与偏好，为他挑出两款较为合适的车型并进一步对比解析，选出最完美的一款。自动播放开关 自动播放
全新越享高级轿车 东风雪铁龙C6耀目上市
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准车主访谈：
我：老胡，你是要换车啦？
胡马力：是啊，我的老帕萨特（参配、图片、询价）开了7年，该退役了。正好最近准备和女朋友领证，想买辆新车，所以才找你嘛。
我：哎呀恭喜恭喜！那你买这辆车用来干嘛呢？预算价格大概是多少？
胡马力：主要就是家用和商用吧。平时代步，偶尔出去旅游，以后有了孩子一家老小也能坐得下。还有我的职业比较特殊，会跟社会各界人士打交道，所以这辆车得有档次，要能撑得起门面。价格方面裸车不要超过30万吧，落地控制在30万左右。
我：好的，那你有没有心仪的备选车型呢？或者有没有什么特殊要求？
胡马力：我个人比较偏爱欧系车，想买一辆欧洲品牌的合资轿车。对动力要求不高，够用就行，但是后排乘坐空间一定要充裕。各种配置要丰富，坚决不考虑中低配车型。目前还没有了解过具体车款，你给我推荐推荐吧！
我：好的没问题。
卡导档案分析：
我们先来梳理一下胡马力的购车需求：
1.欧洲品牌的合资轿车。
2.厂商指导价低于30万元。
3.后排宽敞舒适。
4.高配车型。
5.大品牌，有面子。
根据第1、2、4条，作者决定在大众、斯柯达、标致、雪铁龙等欧系非豪华品牌车中挑选。由于他对后排空间要求较高，所以选车范围被进一步锁定在了中型或中大型轿车中。最终编辑决定推荐刚刚上市的中大型车东风雪铁龙(微博)C6的顶配版本，以及中型车标杆选手一汽大众迈腾的次顶配版本，并对这两款车进行对比解析，找出最适合胡马力的一款。具体购车费用及保修政策对比请见下表：
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（一）外观对比
两款车型有着神似的一体式前脸设计，但又风格迥异。C6的镀铬雪铁龙双人字车标与进气格栅金属饰条相连并向两侧延伸，与大灯融为一体，营造出了高贵优雅（参配、图片、询价）的法式浪漫气息。“天使之翼”式LED日间行车灯也被镶嵌在了饰条之间，横向上扬，气场十足。迈腾（参配、图片、询价）的设计则相对较为保守，大众低调的家族基因中加入了最新的扁平化设计，与下方进气格栅舒展凌厉的线条交相呼应，层次分明，动感十足。
雪铁龙双人字车标与进气格栅金属饰条相连并向两侧延伸，与大灯融为一体，营造出了高贵优雅的法式浪漫气息。
大众低调的家族基因中加入了最新的扁平化设计，与下方进气格栅舒展凌厉的线条交相呼应。
从侧面看，两位选手都有着流畅优美的经典造型，只是迈腾的腰线更为犀利，前倾更加明显，整体风格较为年轻动感。C6的线条则以圆润柔美为主，浑身散发着成熟稳重之气，商务范儿十足。
外观方面，两款车型各有千秋。而对于经常出席正式场合的执业律师胡马力来说，显然C6更加合适。两款车型的尺寸对比请见下表：
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不落档次的商务之选 雪铁龙C6对比迈腾
</P>（二）内饰对比内饰方面，两车的风格差异就更加明显了。C6的走线很是平直，方正肃穆。参加对比的顶配车型独享了实木木纹内饰以及高级“Nappa”打孔真皮座椅，再配合大面积温莎千鸟格纹理与深色烤漆材质点缀，豪华感爆棚。迈腾则沿用了大众经典的家族设计，整体内饰对称简洁，和谐耐看。平直细长的木纹饰条与连通式出风口横向贯穿整个面板，在平淡中营造出了些许新潮。
参加对比的C6顶配车型独享了实木木纹内饰以及高级“Nappa”打孔真皮座椅，再配合大面积温莎千鸟格纹理与深色烤漆材质点缀，豪华感爆棚。
迈腾整体内饰对称简洁，和谐耐看。平直细长的木纹饰条与连通式出风口横向贯穿整个面板，在平淡中营造出了些许新潮。
C6的8英寸高清中控触摸屏内置了强大的“CITRO?N CONNECT”车载互联系统，同时支持“CarPlay”及“MirrorLink”手机映射功能。显示自由度极高的12.3英寸全液晶数字仪表也是它的一大亮点，可以给驾驶员提供大量信息。
迈腾的触摸彩屏仅有6.5英寸，集成了“MIB G Standard Plus”信息娱乐系统，也支持“MirrorLink”车联网标准。遗憾的是该款迈腾没有配备顶配车型独享的“FPK”数字液晶仪表，仅有大众经典的双筒式物理指针仪表盘，配合中央小屏幕也能提供充足的信息。
（三）配置对比
这两款车均为顶配/次顶配车型，所以在配置方面都有着不错的水准。它们都配有主/副驾安全气囊、前/后头部安全气帘、前侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、五大主动安全系统（ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、DSC车身稳定控制系统）、上坡辅助、电动天窗、全景天窗、多功能四向调节真皮方向盘、前/后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、真皮/仿皮座椅、主/副驾座椅电动调节、主驾座椅记忆、前座椅加热、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、LED大灯、前雾灯、日间行车灯、高度可调自动头灯、弯道辅助照明、车内氛围灯、车窗防夹手功能、防紫外线/隔热玻璃、电动加热可折叠后视镜、内后视镜自动防眩目、后视镜记忆、雨量感应雨刷、自动空调、后排出风口、温度分区控制、空气净化/花粉过滤等一系列丰富配置。作者已将它们的配置差异之处整理成了如下表格：
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作者经过对比发现，这两位选手的配置差异较为明显。C6的驾驶类及乘坐类配置比较突出，尤其是后排座椅电动调节、加热、通风、按摩等功能在中大型车中都较为罕见，对胡马力来说应该很有吸引力。而迈腾的影音媒体类和车灯类配置较为优秀，尤其自动泊车功能很是难得。两款车在配置方面均达到了非常优秀的水准，满足老胡的需求都绰绰有余。
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不落档次的商务之选 雪铁龙C6对比迈腾
</P>（四）空间对比身高为170cm的体验者坐在C6前排，将座椅调整至适宜后，头部空间为一拳两指。保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部空间仍有一拳一指剩余，腿部则相当宽裕。
身高为170cm的体验者坐在C6前排，将座椅调整至适宜后，头部空间为一拳两指。
保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部空间仍有一拳一指剩余，腿部则相当宽裕。
体验者身高为185cm，坐在迈腾前排将座椅调至最低后，头部剩余四指空间。保持前排不变来到后排，体验者头部空间仅剩三指，腿部则仍有两拳以上空间剩余。
C6较大的后排空间牺牲了部分行李厢容积，但也足够应付胡马力的需求。而迈腾的行李厢容积则达到了惊人的533L，超过了多数中大型轿车，很是难得。
其他储物空间方面C6更为优秀，尤其是车门储物盒及中央扶手箱等高频使用区容积较大。
后排扶手则显示出了两款车的不同定位。身为中大型车的C6有着豪华厚重的中央扶手，集成了储物盒、杯架及多功能控制面板，能为后排乘客带来奢华舒适的体验。中型车迈腾的扶手则较为单薄，仅有杯架功能，质感也有待提高。
在乘坐空间方面C6有着压倒性优势，尤其是豪华的后排配置能为胡马力和他的行政伙伴们提供绝佳的乘坐体验。对比进行到这里就不得不介绍一下舒适性配置了，C6采用了雪铁龙全新的“CitroenAdvanced Comfort”设计理念，能为驾驶员及乘客带来更加静谧、便捷、智能的感官享受。首先三层隔音玻璃的设计与高成本的NVH优化能让车内乘客“与世隔绝”，在这样的氛围中，剧院级别的“DENON”5.1声道Hi-Fi音响系统则能上演一场场震撼的听觉盛宴。再加上电动可调的“Nappa”打孔真皮座椅与后排头等舱舒适睡眠头枕的配合，C6便能为后排乘客的听觉、视觉、触觉等多种感官带来全方位的奢适享受。迈腾的中型家用车定位导致它在这方面有所欠佳，但是更大的行李厢容积则使它在出行方面更加得心应手。
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不落档次的商务之选 雪铁龙C6对比迈腾
</P>（五）动力对比动力方面，C6搭载了PSA集团看家的直列四缸1.8THP涡轮增压直喷发动机，最高功率可达150kW（204Ps），最大扭矩280Nm。其工信部油耗仅为6.6L/100km。迈腾则采用了大众当红名机“EA888”直列四缸2.0TSI涡轮增压直喷发动机，可爆发出162kW（220Ps）的峰值功率，最大扭矩高达350Nm。其工信部油耗也仅为6.7L/100km。
C6搭载了PSA集团看家的直列四缸1.8THP涡轮增压直喷发动机，最高功率可达150kW（204Ps）。
迈腾采用了大众当红名机“EA888”直列四缸2.0TSI涡轮增压直喷发动机，可爆发出162kW（220Ps）的峰值功率。
传动方面，C6匹配的是第三代“Tiptronic”智能6挡手自一体变速箱，迈腾则使用了7挡湿式DSG双离合变速箱，更加细腻平顺。
两款车均采用了前置前驱的布置形式，均使用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂。C6的转向助力为电子液压式，而迈腾为电动助力转向。
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好好 学习了 确实不错 这是什么东东啊 C6
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