一船舶故障被困海上 10小时紧急救援
茂名海事人员成功将遇险船舶拖带回到水东港区内锚地锚泊。
海事值班人员连夜值守紧盯台风动向支援海上救助。
17日下午4时30分，茂名海事局指挥中心接到"宏兴1"轮求救电话称：该船从上海开往湛江的途中，在放鸡岛南部海域航行时主机失去动力，受台风"莎莉嘉"影响，海上风高浪急，船舶随时有倾覆的危险，请求救援!市委书记、市人大常委会主任许光得知情况后高度重视，立即指示相关部门组织力量全力救援，确保全体人员安全。市委副书记、市长李红军就救援工作作出部署。茂名海事与茂名石化救援人员经过近10小时的不懈努力，于昨日凌晨2时许成功将遇险船舶拖带至水东内港安全水域锚泊，被困7名船员全部脱险。
迎风破浪 摸黑救援
人命关天，分秒必争。按照市委、市政府主要领导的要求，茂名海事人员立即协调茂石化港口分部的拖轮"茂石化九号"前往事故现场，并派出海事人员一同前往事故海域组织救援。同时，在海事部门船舶指挥中心，海事人员充分利用海事科技设备，根据船舶报告的位置和实际风向，并结合船舶漂流的速度，计算出了救援船舶在海上航行的最佳救援路线。
经核实，遇险船舶位于茂名放鸡岛海域正南方约8海里处，海面风力达8级，浪高4米。由于救助工作不仅要救人，还要保证船舶的安全，需要将船舶安全拖带回港，因此技术难度较大，如果操作不好，会给救助工作带来无法挽回的损失。为此，茂名海事局领导与茂石化船队的领导共同研究决定，抽调有拖带经验的5名船员和3名海事搜救专家，组成现场救助专家组前往救助。救助人员顶着大风大浪，经过2个多小时的海上颠簸，于晚上7时许赶到了遇险船舶海域，并第一时间发现了失去动力的船舶。
因天色已晚，海上一片漆黑，再加上"莎莉嘉"环流的影响，事故海域风大浪大，拖带的船舶系缆极度困难。海事人员凭借专业的救助知识，在确认失控船舶的7名船员无碍后，按照预定的方案迅速实施救助行动。海事人员及时指导船员调整好船舶的方向，逐渐向遇险船靠近，经过多次的努力尝试，终于在19时40分左右将拖带遇险船舶的缆绳绑好。
调整方案 安全脱险
然而，由于拖带遇险船舶回港的时间长，且海面风浪外力过大，返航途中极易导致拖带失控船舶的缆绳断裂。海事人员发现问题后，积极和专家组研讨救援办法。在紧张的会商和评估后，专家组决定再派一艘拖轮前往协助。海事人员克服海上颠簸影响，迅速评估海况及拖轮适航情况，及时联系拖轮的船主和救援人员，最后协调"茂港拖1"轮前往协助救援。
22时30分，"茂港拖1" 轮在放鸡岛西面与"茂石化九号"会合。为避免遇险船舶偏离航道，专家组一致采取"茂石化九号"前拖、"茂港拖1"后吊的方式，缓慢地将"宏兴1"轮拖往茂名水东港码头。在抵达水东港航道前，茂名海事值班人员通过海事监控设备在相关海域发布警戒信息，告知途经事故海域船舶注意航行安全，同时还派出"海巡09500"在对水东港航道违章渔船进行清障，全力护航拖带的遇险船舶安全回到港区锚地。最终，历经近10个小时的紧急救援，茂名海事与茂石化救援人员于18日凌晨2时许，成功将遇险船舶安全拖带至水东内港安全水域锚泊，被困7名船员全部安全脱险。
据了解，遇险船舶的船籍为宁波，船总重498吨，载重982吨，船长52.8米，船员7人，载运货物铁板978吨。茂名海事和茂石化救援人员克服海上剧烈摇晃而晕船的重重困难，通力合作，快速反应，在台风"莎莉嘉"登陆前，成功帮助遇险船舶脱险，挽回经济损失约700万元，受到船舶货主和船员的高度赞扬。
安全脱险
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