机场东站2019年动工 将建成深圳西部主要铁路枢纽
【有啥说啥-渭南论坛】【深圳商报讯】（记者 肖晗）记者昨日从宝安交通运输局获悉，深圳将新建机场东空铁联运综合枢纽，并预计2019年动工，按照规划，这个新建站将成为未来深圳西部的主要铁路枢纽。此外，107国道将在今年底具备高峰期限货条件，2018年底正式启动市政化改造。据透露，宝安交通运输局于近日召开全局党委扩大会议，传达贯彻区六届一次党代会精神，将按照全市交通运输工作部署，构建“道路+轨道+公交+慢行”四网融合的品质化城市交通出行体系，支撑 “三带两城两心一谷”的城市格局。宝安将加快“两港（海港、空港）”、“两高（高速铁路、高快速路）”建设，其中机场东空铁联运综合枢纽预计2019年开工。记者查询了解到，今年市交委曾发布就《深圳市综合交通“十三五”规划》进行公众咨询，其中提出，要在“十三五”期间，提升深圳国家级铁路枢纽地位，在机场片区规划新建机场东站，打造陆空一体化综合枢纽。未来深圳将形成“四主四辅”铁路枢纽体系，其中机场东站与深圳北站、深圳站、深圳坪山站被列为“四主”车站，机场东站将成为深圳西部的主要铁路枢纽。
此外，宝安交通运输局透露，穗莞深城际线一期将于2018年开通。同时，宝安将探索推进中运量有轨电车规划建设，力争新增建设轨道里程200公里，至2020年轨道交通运营里程达80公里，轨道站点500米覆盖率达到15%。在2017年底前更新4300台新能源公交车。每年新增公交专用道360公里，新建改造100座公交停靠站，实现500米站点全覆盖。优化公交线网结构，规划和投放轨道接驳、高峰快线、定制公交等公交线路150条以上，公交分担率达到60%以上。
作为深圳最早试点“微巴”运营的区域，宝安目前的微巴投放数量已有18条，投放运力90台，累计运送乘客达50多万人次。年底前，还将新增投放一批微巴线路，届时微巴线路数量将达38条，投放纯电动微巴190台。宝安交通运输局还将实施“百线工程”，每年新增15条以上社区微巴。此外，为解决最后一公里出行，宝安也将稳步推进慢行系统建设，计划重点打造西部滨海慢行交通走廊，完善东部生态休闲慢行走廊，每年投放500辆以上公共自行车，新增50座以上人行天桥，新建30处行人过街设施以及5处慢行空中走廊。
而在道路建设方面，宝安交通运输局透露，加快推进沿江高速二期、深中通道、大外环高速等道路建设，建成“五横五纵”高快速路网。新建改造石清大道等65条主干道，形成“十五横十八纵”主干道路网。打通50条以上断头路。路网密度达到7.25公里/平方公里。配合全市货运交通组织优化实施，107国道将在2016年底具备高峰期禁限货条件，2018年底正式启动市政化改造。
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