中山博览中心将建公交枢纽项目
原标题：博览中心将建公交枢纽项目投资1亿元预计2年建成投入使用
广州日报讯（记者潘斌）昨日，记者从中山市政府官方网站获悉，中山市交通运输局对中山市博览中心公交枢纽站建设项目（前期方案设计竞赛）进行公开招标采购。据了解，中山市博览中心公交枢纽项目其功能定位为集公交、长途客运、出租车等功能为一体的中山市新一代综合交通枢纽，同时也是南部组团与中心城区公交线路收发以及乘客换乘的重要枢纽，项目预计2年建成投入使用，拟投资1亿元人民币。
昨日，记者从中山市政府官方网站获悉，中山市交通运输局对中山市博览中心公交枢纽站建设项目（前期方案设计竞赛）进行公开招标采购，本次招标采购金额为45万元。10月9日前到其招标代理获取招标文件后，项目于10月27日在中山市博爱六路22号行政服务中心二楼中山市公共资源交易中心进行开标。据了解，本项目概念性方案设计采用设计竞赛的形式，通过在网上发布采购公告，公开接受国内设计单位的报名。
环线快速公交线路
走向已经明确
据了解，中山市博览中心公交枢纽项目地址在中山市博览中心东南角，兴文路北侧，博览路西侧，占地约19亩，现状为绿地。其功能定位为集公交、长途客运、出租车等功能为一体的中山市新一代综合交通枢纽，同时也是南部组团与中心城区公交线路收发以及乘客换乘的重要枢纽，是解决公交线网复线率高、优化线网结构、避免运力浪费的重要交通基础设施。等环线快速公交系统建成投入使用后，中山市博览中心公交枢纽也将作为一个首发站，保障整个系统的正常运营。
中山快速公交二期工程可行性研究报告（初稿）指出，快速公交线网包括三个层次：快速公交主线网络、支线网络及常规公交衔接。环线快速公交即快速公交二期的线路走向已经明确。目前，环线快速公交的走向为：中山北站—民科西路—东明北路—康华路—长江路—博爱路—翠景道—翠沙路—岐峰路—康景路，按快速公交的运行速度，含停靠上下客时间，走完全程大概需一小时。
据悉，环线快速公交还将配套设置多条支线，涵盖包括石岐区、东区、南区、西区等中心城区。未来，快速公交系统与城轨、未来的轨道交通实现接驳，与通往镇区的大站快线、常规公交接驳，整个公共交通网络将覆盖全市范围。按照初步计划，环线快速公交将于2018年年底前完成建设，主线全长25.9公里，同时配套开通支线。力争年内完成整体项目前期工作，并开通博爱路至翠景道段。根据要求，投标人需根据中山市博览中心公交枢纽的基本用地情况，结合公交、出租车、长途配客点、公共自行车需求，进行概念性功能布局和建筑方案设计，同时对地块周边和内部交通组织、建筑风格、景观绿化、配套设施等进行概念性规划设计。具体需求不限于设计20条公交线路换乘枢纽，其中包括8条快速公交、10~12条常规公交停靠、上下客，服务320~400辆公交车，其中快速公交车辆为双开门车辆，乘客候车区设计为室内候车。同时，运调指挥中心、管理、办公等，不少于3000平方米，其中运调指挥中心由现市汽车总站搬迁至此。
另外，还需设置长途客运站，配套办公和商业服务设置，设置50个停车位的小汽车停车场，并按照《中山市建设项目停车配建指标标准（2014）》、《中山市电动汽车充电设施建设管理暂行办法及配建标准（2016）》配套建设充电桩。 声明一下：本人看贴和回贴的规则，好贴必看，精华贴必回。 站个位在说 初来乍到，请多多关照 围观来了哦才
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