看车还是看人 何必胸器逼人
最近成都车展非常火爆，各大车商名模低胸露点，引起现场围观。用咱成都人的话来说，这次车展真是有盐有味，女模看的巴适。然而车展毕竟看的是车，现在许多人都冲车模去，也真是日怪的事情。我这次有幸搞到一张票，跟着满满的人群去转悠，饱了眼福的同时也发现了几款好车，像北京现代请的模特就很清纯，但是围观的人特别多。可能是北京现代车型很好的缘故，围观的人特别多。低俗的车模表演并不能一直吸引客户。毕竟，车展，车好，才是真的好。http://img170.poco.cn/mypoco/myphoto/20120906/14/65972557201209061448481104521586106_004.jpg
现代的这款新车朗动，看上去轴距较长，空间表现很好，是我很喜欢的那种了。请的名模也是一副清纯有活力的韩国车模，再配合北京现代新款车型，两相映照看上去特别舒服。
偶听旁边的人嘀嘀咕咕地开腔，讲车模妖艳儿的鼓丁暴涨，但是比其他展位的要清纯多了，活儿也眯到脑壳，哪像其他车位的尽搞些der啊当的。也是啊，车展尽管要车模来配合，可是车模尽喜欢展现自己的身体，不光低俗，也让人往往将视线转到人身上。这种宣传方式简直让人搞求不醒豁。
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朗动针对国内用户欣赏习惯改动过，它增大了前格栅的尺寸，并增加了国人喜爱的镀铬栅设计，下格栅方面采用比较扁平的圆弧形状，并加上一条镀铬装饰条，而雾灯的轮廓与现代进口飞思相似，感觉非常大方时尚，看看它的车模，也是时尚大方得体。继续图，让图片开腔。
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在内饰方面，中控台的设计上，四幅条的多功能方向盘配合银色装饰，两个炮筒型仪表瞬间就激发了我的驾驶欲望。可以说这款朗动车型是我见过最亮的一款车型，整体风格线感柔和，据说是采用雕塑艺术进行的设计。
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然后就有人介绍说这款的朗动是1.6L的发动机，最大功率93.8kw，最大扭矩155.5N?m，所有车型都采用了6挡自动变速器，拥有很好的换挡平顺性及燃油经济性，这一点在同级车中表现突出。车身各部分比例协调，而且体现出恰到好处的动感，听的偶真想告一哈车。
原本想去试驾，但是时间上赶不及，只好过了把眼瘾。其实做为爱车一族，对车型的技术参数关注之外，最重要的是要看车型外在表现，毕竟北京现代在技术方面很过硬，不需要再过多挑剔。
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除了朗动这款在国内具有影响力的车型外，北京现代本次还带了另外两款各具特色的车型， 一款是IX35、另一款是索八。IX35车型看上去很HIGH，索八外型则很帅，整个车身充满了现代全新的“流体雕塑”设计理念。
不过，作为爱车一族，我最喜欢的还是这款在设计、外观、性能、油耗、安全方面都拿下N多牛叉荣誉，在启动方面一点儿不滞，十分给力，并超有“国际范”的朗动，在提速与急速转弯这些操作劲儿，并不比那些高油耗的欧美车差。
通过这次车展我还感觉到（当然，这仅就我感觉而言），尽管名模与车型之间有相互承托的关系，然而车展终究是展示车子的。如果过多的采用低胸露装、出位走秀等方式来吸引人，最终博出位的恐怕就不是车了。北京现代在车型设计和潮流趋势把握上围绕车做主题，这才是真正睿智的选择。
凶器在哪
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