广佛线二期工程完成“三权”移交 力争年底开通试运营
原标题：广佛线二期工程完成“三权”移交 力争年底开通试运营开通后预计广佛地铁日均客流量近35万人次
金羊网讯记者景瑾瑾报道：珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段二期工程（以下简称广佛线二期工程），历时3年9个月的建设，已接近尾声。18日，广佛线二期工程完成了“三权”移交，标志着广佛线二期由工程建设阶段转入到运营管理阶段。据介绍，广佛线二期力争年底开通试运营，开通后，预计整个广佛地铁日均客流量达近35万人次。目前，广佛线二期四个站点共有11个出入口建成。
7月18日上午，在新建成的广佛线二期澜石站，随着工程业主单位佛山市轨道交通发展有限公司（以下简称佛山市轨道公司）将工程各类相关钥匙，移交给运营管理单位广东广佛轨道交通有限公司（以下简称广佛轨道公司），广佛线二期工程正式完成了属地管理权、指挥调度权和设备使用权“三权”的移交接管，标志着广佛线二期由工程建设阶段转入到运营管理阶段，距离开通又近了一步。
广佛线二期工程，北起广佛线一期魁奇路站，南至新城东站。线路长约为6.678km，均为地下线路，共设置4座车站，由北向南分别为澜石站、世纪莲站、东平站和新城东站。其中换乘站1座，为东平站，未来可与佛山三号线、广佛环线、广佛江珠城际线实现换乘。车辆采用与一期工程相同的B型车，最高运行速度80km/h。自2012年9月28日正式开工以来，经过3年9个月的建设，现已基本建成。
在总体设计方面，广佛线二期工程既要满足广佛线一期工程的技术标准，又要满足未来广佛线三期以及佛山6号线的延伸条件。按规划，广佛线将由澜石站继续往南延伸，东西走向的世纪莲、东平、新城东站将分拆进入佛山六号线，与广佛线三期在小布站（暂定名）换乘。佛山市轨道公司有关负责人表示，广佛线三期，目前已的得到了国家发改委批复。
在“三权”移交大会上，佛山市轨道公司副总经理杨晔透露，广佛线二期计划今年9月开始试运行（不载客），力争年底开通试运营。目前，四个站点共有11个出入口建成，分别是，澜石1、2、3号口；世纪莲1、2A、2B、3号口；东平站1、2号口；新城东3、4号口。其余的出入口还在建设中。
“广佛线西朗至燕岗段开通前日均客流量约16万人次，西朗到燕岗段开通后，客流量增长较多，到了现在日均客流量已经达到24万人次，今年底预计将达到日均30万人次左右，广佛线二期开通后，预计日均客流量应该不会超过35万人次。”广佛轨道公司总经理钟铨分析。 回帖是种美德. 谁能送我几分啊 不错，感谢楼主 (*^__^*) 嘻嘻…… 我等你哟!
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