汕湛高速：汕湛贯东西带你抢先知
汕湛高速茂名段 制图：郭瑞祥 柯丽云
茂名网讯
在茂名11427平方公里的大地上，目前已建成"T"字型的两条高速公路，一条是东西走向的G15沈海高速，另一条是去年通车南北走向的G65包茂高速。在建的汕湛高速茂名段，将使茂名的高速公路网由"T"字变成"干"字，给我市经济社会发展再添新助力。
茂名跨境最长高速公路
汕（头）湛（江）高速公路是广东省高速公路网规划中的第二横线，是我省中部地区横贯东西两翼的快速通道路线，起于汕头市，经过揭阳、梅州、河源、惠州、广州、清远、肇庆、云浮、阳江、茂名，终于湛江市，全长约860公里。
其中云浮新兴至湛江段跨越云浮、阳江、茂名、湛江四市，是粤西地区连接珠三角和广西、海南等周边省（区）的又一快速通道。该项目的建设，对加快"湛茂阳"经济圈发展，促进粤西地区与北部湾经济区的融合，强化粤西参与大西南和东盟等区域合作，加快粤西出省高速公路通道，全面提升粤西地区整体竞争力，加快融入珠三角起到极大的推动作用，同时也是落实胡春华书记视察粤西时的讲话精神，抓好基础设施建设两个着力点的重要体现。
串连4市（区）18个镇
汕湛高速公路茂名段全长约146.3公里（包括博贺疏港支线33.363公里、兰海高速联络线约5.5公里），沿线横贯电白区、高州市、茂南区和化州市，经电白那霍、黄岭、沙琅、罗坑、观珠、马踏，高州云潭、根子、泗水、分界、金山、石鼓，茂南金塘，化州丽岗、石湾、笪桥、良光、新安等18个镇（街道办）。全线采用双向四车道高速公路标准，其中主线与兰海高速联络线的设计速度为120公里/小时，路基宽度28米；博贺疏港支线设计速度为100公里/小时，路基宽度26米。茂名市境内共设17个互通，分别是：那霍、丰垌枢纽（连接主线与博贺疏港支线）、沙琅、黄羌枢纽（连接博贺疏港支线与沈海高速）、长山、黄岭、根子、仙塘枢纽（连接包茂）、分界、高州南、金塘、石鼓、丽岗、石湾、樟檬枢纽（连接主线与兰海联络线）、笪桥北、笪桥，服务区3处（那霍服务区、金塘服务区、良光服务区），停车区3处（观珠停车区、泗水停车区、石湾停车区）。
专门建博贺疏港支线
博贺疏港支线可以说是专门为茂名而建的高速公路支线。在那霍丰垌设丰垌枢纽往南连接已建成的茂名港大道，途经沙琅、罗坑、观珠、马踏等镇，在黄羌设枢纽连接沈海高速，在马踏长山设互通连接茂名港大道。博贺疏港支线长33.363公里，它把茂名港、滨海新区与高速公路网连接起来，对我市未来发展意义深远。
汕湛高速公路茂名段是茂名史上里程最长、单体投资最大的高速公路建设项目。从东到西连接了电白区、高州市、茂南区和化州市等区（县级市）以及茂名滨海新区、湛江新机场等新的经济热点地区，该项目的建设对缓解国、省道交通压力，提高茂名滨海新区、湛江新机场及茂名港的集疏运能力，推动区域经济的快速发展等都具有重要意义。
省、市按7：3的比例共建
汕湛高速公路茂名段总投资约143.76亿元，征地面积1.66万亩、拆迁面积约16.9万平方米。按"省市共建"模式建设，项目资本金占总投资的40%，省、市按7：3的比例出资，由广东省南粤交通投资建设有限公司作为省级出资主体，茂名市交通建设投资有限公司为市级出资主体。茂名市总出资计划为17.68亿元。该项目先行工程于2014年底动工建设，主线、力争支线2017年底建成通车。
征地拆迁又创"汕湛速度"
记者在汕湛高速公路各个工地采访中，总是听到施工方说，在全国修了那么多路，茂名政府的支持力度是最大的，征地拆迁速度是最快的，为我们施工建路提供的保障是最好的。
汕湛高速公路茂名段的征地拆迁工作展开迅速，用了不到半年时间就完成了全线征地任务。用地报批与征地工作同时进行，全市各地根据制定的目标计划，鼓足干劲，沿线大部分地区用了不到半年时间完成，继"包茂速度"后又创"汕湛速度"。汕湛高速的征地拆迁不但速度快而且效果好。沿线各地在进行征拆工作过程中，会存在着部分问题，为彻底把征拆工作又快又好地完成，在征拆工作的后期，各地集中不到一个月的时间里全部解决征拆难题，并确保不发生新问题。其中电白区最高峰时一天解决了8个问题。此外，在征地拆迁过程中群众满意率高。由于宣传发动到位、政策落实到位，群众积极支持征地拆迁工作，并普遍感到满意。
策划：谭小容 何康源
文：茂名晚报记者 郭瑞祥
图：茂名晚报记者 岑 稳
汕湛
页:
[1]