佛山：28条公交线长度超20公里
原标题：28条公交线长度超20公里禅城区政协第三届委员会第六次会议召开区政协调研小组指出：
广州日报讯（记者杨博）昨日下午，禅城区政协第三届委员会第六次会议召开。在聆听了禅城区政协第三届委员会常务委员会工作报告中，多个调研小组和委员代表登台发布主题演讲。
其中，针对辖区公交车运行效率低的问题，禅城区政协“公共交通建设与管理”调研小组从道路设施、线路设置、公交运营管理和交通管理等多方面指出了17个原因，并一一展开给出对策，引起关注。
调研：
28条线路超长
记者从这份《禅城区公共交通发展存在的问题与建议》中获悉，禅城区现状公交线路里程过长，线路长度超过20公里的就有28条。调研小组还指出，禅城区公交线路的非直线系数较大，平均非直线系数达到了1.68，超过2.0的公交线路竟有40条。而另一方面，这些公交线路重复系数较高（达到了6.23），多集中在诸如祖庙、东方广场等“组团内部中心”的客流密集处，这些都影响了禅城区公交的运行效率。
总体上看，禅城区的主干路网结构不够合理，主要表现在“南北方向比较密集，东西方向比较少”。路网结构上诸多不合理因素，造成了禅城区公交线路布设的问题。
这就使得以绿岛湖片区、智慧新城、欧洲工业园为代表的禅西重点区域与其他区域的公交分布不均，甚至在与城南、湖景、东平（新城）、城北的联系上存在盲区。这也造成了重点区域之间的线路联系不足。
问题：
禁左转影响效率
调研小组认为，原本为了缓解交通拥堵或路网改造的需要，禅城相当多的交叉路口“禁止左转”。而这些路口左转公交线路较多，禁止左转后却由于附近缺少相同路口来替代，导致原有的公交线路只能采取“绕行至两端路口来通行”，这绕远的线路影响了公交运行效率。此外，原本在禅城区的局部区域（特别是老城区）设置单行线，是为了缓解交叉路口的通行压力，但这就造成了部分公交上行、下行方向设置在不同道路上，给市民的乘车带来不便。
建议
对公交线路设置不合理的问题，调研小组支招说，可通过“长线裁短、弯线拉直和空线补位”等方式，让公交线路覆盖面更广。
针对路口禁左的问题，调研小组建议，可在一些路口设置“公交车专用指示灯”，允许其转左，而在有条件的路口，则可设置右转车道的“公交车左转待行区”，来减少公交车与私家车抢道的问题。此外，调研小组表示，在单行线道路上，为了方便市民乘车，公交线路可双向通行。
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