不同级的对决 宝马5系对比凯迪拉克CT6
[汽车之家车型PK] 在中大型车这个市场中，参与竞争的选手其实并不多，但它们之间的厮杀却激烈异常，尤其是德系三强之间的内战已经持续多年，而对它们来说，来自其他国家的几位似乎最多只能算是这场游戏中的配角，从来够不上真正的威胁。但如今，当A6L逐渐褪去官车的光环，国产全新E级还未上市，而F10这代5系的生命周期即将完结之际，凯迪拉克CT6到来了，想要在德系三强霸占的市场中抢一块地盘，它有这个能力么？先过了5系这关再说吧。自动播放开关 自动播放
身手敏捷！宝马5系赛道试驾
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CT6在海外的对手本是标准轴距的7系这一级别，它的轴距不但要比标轴7系还长，而且价格还要相对低一些，不过来到中国，情况发生了变化，长轴距的5系已经“越级”，而CT6的价格区间与国内的5系也有很大一部分重合，从而形成了正面交锋。我们选取了二者关注度最高，也是指导价比较接近的两款车进行PK，它们分别是宝马525Li豪华设计套装（以下简称525豪华）以及凯迪拉克CT628T豪华版。
●外观：5系更沉稳 CT6很犀利
宝马5系（参配、图片、询价） 2014款 525Li 豪华设计套装
第一眼看过去，两车都有着这个级别应有的气势，只是5系在上市多年后，如今看着更沉稳，但也稍显平淡，而初来乍到的CT6则用一身棱角来展现自己美式旗舰的地位。
“老迈”的5系在灯光配置上不如刚推出的CT6，其实也是在情理之中的，那对辨识度极高的“天使眼”基本已经能够代替车头的蓝天白云，成为宝马家族最显著的标志了，不过氙气大灯在现如今这个级别的竞争中已经没有优势了，而CT6全系标配全LED大灯，这种厚道的做法自然是消费者喜闻乐见的。
<p> 车型尺寸对比项目/车型宝马5系Li凯迪拉克CT6长度（mm）50555179宽度（mm）18601879高度（mm）14911492轴距（mm）31083109
前段时间，凯迪拉克方面说未来将会放弃“长轴距”车型的研发，用统一轴距推向全球市场，CT6就是这么一款车型，在海外，它的尺寸的确是介于标准轴距的5系和7系之间，但到了国内，它面对的是加长后5系，通过上面的表格来看，虽然CT6的各项数据仍然要大于长轴5系，但不难发现，除了车身长度外，剩下几项数据的差距都非常小。
宝马在无钥匙进入这项配置方面一直都比较吝啬，即便是指导价在50万左右的525豪华，也需要花7000元选装，这点让人心里难免有些别扭，反观CT6，在配置方面做的就比较全面，无钥匙进入也为全系标配，由于CT6没有像5系一些样使用缺气保用轮胎，所以带有一个小尺寸备胎。另外，由于上市时间较短，其标配的235/50 R18轮胎还很少有商家有货。
两车头尾的设计风格都很统一，宝马还是中规中矩，凯迪拉克犀利依旧。两车的尾灯都采用LED光源，在夜晚都有着不错的辨识度。
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不同级的对决 宝马5系对比凯迪拉克CT6
</P> ●内饰：CT6用料更佳宝马的内饰设计一直不会给人太多惊喜，但也没有什么能让你吐槽的地方，CT6作为凯迪拉克的新旗舰，在豪华氛围的营造上自然是不遗余力，从中控台包裹的皮革材质上，就能把宝马5系的软质材料甩在身后。
宝马5系的方向盘样式的确是有点老了，而这还已经是“运动方向盘”了，再看CT6，虽然采用了4辐方向盘，但看上去并不是那么老气，而且在上面我们看到了换挡拨片和一些主动安全配置的按键，这些配置在525豪华上都是没有的。
三大德系品牌在自家多媒体系统的控制方式上有着格外的默契，都是旋钮加按键的组合，虽然不如触屏直观，但这套iDrive系统上手很容易，很快就能熟悉它的逻辑。凯迪拉克早已使用了触摸屏，但之前这套CUE系统的反应速度和易用程度一直被人们所诟病，但在CT6上，这套系统得到了优化，反应速度比原来快了不少。
大尺寸的全景天窗是中国消费者很喜欢的，虽然5系的天窗不小，但跟装配了全景天窗的CT6一比，还是落了下风。
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不同级的对决 宝马5系对比凯迪拉克CT6
</P> ●座椅空间：5系舒适性令人满意在座椅舒适度方面，两车可以说各有优势，CT6的前排座椅很有美式大沙发的感觉，包裹性显然不是它所追求的，硕大的头枕能在开车的时候，使头部颈部得到很好的放松。5系座椅的柔软度也很好，但相对来说前排坐垫要更窄一些，并且在配置上，CT6前排座椅带有电动腰托、加热和通风，5系则只有座椅加热。
后排座椅的表现，5系则要更好，首先是坐垫高度够高、长度够长，使得大腿能够充分贴合坐垫，不会有“蜷着”的感觉，其次，靠背的角度虽然不能调节，但却能让人得到一个很舒适的坐姿，另外，5系后排座椅的填充物软硬适中，能够为身体提供一定程度下陷的同时，又不至于失去支撑，加上Nappa真皮的细腻质感，对于这套后排座椅，我可以打一个很高的分数。而CT6的座椅填充物相对稍硬，靠背角度要直一些，相比之下舒适度稍逊。总结一下，如果是我自己开车，我更喜欢CT6的前排座椅，如果是坐车，那么我一定会拉开5系的后门。
在空间表现方面，由于525豪华后前排座椅后方采用了内凹的设计，所以后排腿部空间甚至要比CT6更大，而且令人有点小意外的是，5系座垫中间虽然不怎么平整，但软度还不错，而CT6的坐垫中间虽然平，但却比较硬，且坐在那让我的头已经蹭到了车顶，所以中间的舒适度还不如5系。
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不同级的对决 宝马5系对比凯迪拉克CT6
</P> ●储物空间：CT6数量多 空间大两车在储物空间的数量方面，CT6以微弱优势获得了胜利，但在空间上，尤其是门板上的储物空间，CT6要比5系做的好很多，以两瓶水为例，5系的前门板储物格由于比较低，需要使劲塞才能放下，而CT6很轻松，后门板上，5系干脆只能放一瓶水，CT6则是两瓶水毫无压力。
两辆车的后排座椅均不能放到，不过CT6在后排中央扶手后面预留了一个小口，可以存取小件物品，还是挺方便的，后备厢方面，可以发现两车做的都很平整，并且在容积方面相差不多，5系更大一些，主要体现在高度方面。
●动力：CT6数据远超5系
在动力方面，虽然两车使用的都是2.0T发动机，但在数值方面，CT6的276马力要比525Li的218马力高出了一大截，在官方给出的0-100km/h的加速成绩中，525Li是7.6秒，而CT6 28T是6.6秒。5系使用的ZF8速手自一体变速箱一直广受好评，可以说是市面上最好用的8速自动变速箱之一，而此次CT6用的也是8速变速箱，它由通用自行研制，此前ATS已经率先换装，各方面表现相比之前的6速变速箱都有了一定提升。
●总结：
虽然已经临近换代，但从5系每个月仍能卖出1万台的成绩来说，人们对于它的关注度和接受度还是很高的，CT6作为凯迪拉克的新旗舰轿车，肩负着树立品牌形象的重任，所以从外形设计和内饰用料等能够看出，凯迪拉克的设计师是下了不少功夫的。
<p> 车型配置对比项目/车型宝马525Li豪华设计套装凯迪拉克CT6 28T豪华版官方指导价49.96万元48.99万元无钥匙进入-●自动驻车●-全景天窗-●换挡拨片-●全液晶仪表-●腰部支撑-●前排 座椅通风-●自适应远近光-●大灯清洗装置●-车内氛围灯-●后风挡遮阳帘-●并线辅助-●车道偏离预警-●主动刹车-●
就配置和指导价来看，CT6 28T豪华版似乎更具性价比，不过在中国消费者看中的品牌和空间方面，宝马要比凯迪拉克更有优势，而且525豪华目前有近10万元的优惠，优惠完在40万元左右，而CT6的优惠幅度大约在5万左右，优惠完44万左右。这么一看，5系的诱惑力又大了不少，对此我认为，如果是家用为主，那么5系更佳的舒适性是您应该考虑的，但作为凯迪拉克的旗舰轿车，CT6在外观上更有气势，用料也更高级，相对来说更适合商用。最终怎么选，这个问题现在抛给您了。（文/图 汽车之家王泽石 协助拍摄 陕勇）
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不同级的对决 宝马5系对比凯迪拉克CT6
</P><p> 车型图片基本参数宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型厂商指导价49.96万48.99万参考底价厂商华晨宝马上汽通用凯迪拉克级别中大型车中大型车发动机2.0T 218马力 L42.0T 276马力 L4变速箱8挡手自一体8挡手自一体长*宽*高(mm)5055*1860*14915179*1879*1492车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车最高车速(km/h)237240官方0-100km/h加速(s)7.66.6实测0-100km/h加速(s)--实测100-0km/h制动(m)--实测油耗(L/100km)--工信部综合油耗(L/100km)-8实测离地间隙(mm)--整车质保三年或10万公里三年不限公里车身宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型长度(mm)50555179宽度(mm)18601879高度(mm)14911492轴距(mm)31083109前轮距(mm)16001617后轮距(mm)16261640最小离地间隙(mm)--整备质量(kg)17601715车身结构三厢车三厢车车门数(个)44座位数(个)55油箱容积(L)70-行李厢容积(L)520503发动机宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型发动机型号N20B20-排量(mL)19971998排量(L)2.02.0进气形式涡轮增压涡轮增压气缸排列形式LL气缸数(个)44每缸气门数(个)44压缩比10-配气机构DOHCDOHC缸径(mm)84-行程(mm)90.1-最大马力(Ps)218276最大功率(kW)160203最大功率转速(rpm)5000-60005300最大扭矩(N·m)310400最大扭矩转速(rpm)1350-48003000-4300发动机特有技术Double VANOS/Valvetronic-燃料形式汽油汽油燃油标号97号(京95号)97号(京95号)供油方式直喷直喷缸盖材料铝铝缸体材料铝铝环保标准国IV(国V)国V变速箱宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型简称8挡手自一体8挡手自一体挡位个数88变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)底盘转向宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型驱动方式前置后驱前置后驱前悬架类型双叉臂式独立悬架双横臂式独立悬架后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型电动助力电动助力车体结构承载式承载式车轮制动宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型前制动器类型通风盘式通风盘式后制动器类型通风盘式通风盘式驻车制动类型电子驻车电子驻车前轮胎规格245/45 R18 235/50 R18后轮胎规格245/45 R18 235/50 R18备胎规格无非全尺寸<p> 安全装备宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●膝部气囊--胎压监测装置●●零胎压继续行驶●-安全带未系提示●●ISOFIX儿童座椅接口●●发动机电子防盗●●车内中控锁●●遥控钥匙●●无钥匙启动系统●●无钥匙进入系统○●操控配置宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型ABS防抱死●●制动力分配(EBD/CBC等)●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●上坡辅助●●自动驻车●-陡坡缓降--可变悬架--空气悬架--可变转向比--前桥限滑差速器/差速锁--中央差速器锁止功能--后桥限滑差速器/差速锁--外部配置宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型电动天窗●●全景天窗-●运动外观套件--铝合金轮圈●●电动吸合门--侧滑门--电动后备厢○-感应后备厢--车顶行李架--内部配置宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型真皮方向盘●●方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节方向盘电动调节●●多功能方向盘●●方向盘换挡-●方向盘加热--方向盘记忆●●定速巡航●●前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●倒车视频影像●●行车电脑显示屏●●全液晶仪表盘○●HUD抬头数字显示○-座椅配置宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型座椅材质真皮真皮运动风格座椅--座椅高低调节●●腰部支撑调节○●肩部支撑调节--主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●第二排靠背角度调节--第二排座椅移动--后排座椅电动调节--电动座椅记忆●●前/后排座椅加热前● / 后○前● / 后-前/后排座椅通风-前● / 后-前/后排座椅按摩--第三排座椅--后排座椅放倒方式--前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●后排杯架●●多媒体配置宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型GPS导航系统●●定位互动服务●●中控台彩色大屏●●蓝牙/车载电话●●车载电视--后排液晶屏--220V/230V电源-●外接音源接口USBUSB+AUX+SD卡插槽CD支持MP3/WMA●●多媒体系统单碟CD单碟CD扬声器品牌(选装Bang & Olufsen + HarmanKardon哈曼卡顿)BOSE扬声器数量6-7喇叭(选装8-9喇叭)10-11喇叭灯光配置宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型近光灯氙气LED远光灯氙气LED日间行车灯●●自适应远近光-●自动头灯●●转向辅助灯--转向头灯○-前雾灯●●大灯高度可调●●大灯清洗装置●-车内氛围灯○●玻璃/后视镜宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●车窗防夹手功能●●防紫外线/隔热玻璃●●后视镜电动调节●●后视镜加热●●内/外后视镜自动防眩目内● / 外○内● / 外-后视镜电动折叠●●后视镜记忆●●后风挡遮阳帘○●后排侧遮阳帘○-后排侧隐私玻璃--遮阳板化妆镜●●后雨刷--感应雨刷●●空调/冰箱宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型空调控制方式自动●自动●后排独立空调--后座出风口●●温度分区控制●●车内空气调节/花粉过滤●●车载冰箱--高科技配置宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装凯迪拉克CT6 2016款 28T 豪华型自动泊车入位--发动机启停技术●●并线辅助-●车道偏离预警系统-●主动刹车/主动安全系统-●整体主动转向系统--夜视系统--中控液晶屏分屏显示--自适应巡航--全景摄像头○-
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