不仅有通过性 这些SUV有更好的公路性能
北京车展(微博)拉开帷幕的前一天，宝马X4M40i在国内正式上市，宝马将更多的高性能车型引入国内，说明中国的性能车细分市场正在走向成熟，需求量在逐步增长，这也说明人们在满足对于汽车的一些基本需求后，对车辆的性能方面有了更高的要求。也许这辆定位于高性能SUV的X4 M40i已经让你有些心动，但先别急着下订单。我们找来了几辆与它定位相同的车型，也许这当中有更适合你的车型，看过之后再做决定也不迟。
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新款宝马X4-M40i百公里加速仅需4.9秒
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新款宝马X4-M40i百公里加速仅需4.9秒
由于宝马X4 M40i是最新推出的高性能SUV，所以我们此次选车的思路是以X4 M40i为基准，在定位相同的竞品车型中选出在动力输出、配置以及售价都较为相近的车型，进行一次全面的对比，让你能够选到一辆最适合自己的高性能SUV。参与到此次对比的车型分别为：宝马X4 M40i、捷豹F-PACE3.0L R-Sport运动版AWD、保时捷MacanS、奥迪SQ5。
<p style="TEXT-INDENT: 2em">对比车型及售价车型
厂商指导价（万元）
宝马X4 M40i
77.40
捷豹F-PACE 3.0L R-Sport运动版AWD69.80
保时捷Macan S
69.80
奥迪SQ5
66.80
（一）外观设计对比
宝马X4 M40i
虽然X4 M40i定位于高性能SUV，但在外观设计方面，它与普通版X4并没有过于明显的不同，只是配备了一套全新的空气动力套件，和尺寸更大的轮圈，以及一些细节方面的变化。但即便如此，它的外观看起来已经充满了运动气息。
X4 M40i配备了全新的空气动力套件，和尺寸更大的轮圈。
车尾与普通版X4没有明显区别，但车尾的M徽标说明了它的与众不同。
捷豹F-PACE 3.0L R-Sport运动版AWD
图片为首发限量版，与参与对比的3.0L R-Sport运动版AWD在前杠与轮圈样式上有所不同，其他部分无明显差异。
作为捷豹的首款SUV车型，F-PACE的推出备受关注。在外观设计方面，F-PACE沿袭了家族设计语言，并且在这辆SUV上得到了很好的诠释，车头看上去拥有极强的视觉冲击力，向后收紧的车顶线条看上去更具运动感，并且有了几分跑车的味道。
外观设计方面，F-PACE沿袭了家族设计语言，并且得到了很好的诠释。
向后收紧的车顶线条看上去更具运动感，并且有了几分跑车的味道。
保时捷Macan S 3.0T
作为保时捷的第二款SUV，Macan与Cayenne一样，推出之后就受到了人们的追捧，毕竟它的品牌效应，以及相比Cayenne更低的售价，再次降低了一辆保时捷的入门门槛。当然，除了品牌效应之外，它的性能与驾驶感受在同级之中也是数一数二的。虽然它是一辆SUV，但驾驶过后，你便能感受到它骨子里依旧传承着保时捷的运动基因。
在四辆车中，Macan S的外观看上去属于较为低调的类型。
Macan S是四辆车中造型最为紧凑的。
奥迪SQ5
SQ5的外观设计是四辆车中最为低调的，如果你不仔细打量的话，完全有可能认为它就是一辆普通版的Q5。但车头和车尾的徽标、四出排气、以及银色的反光镜壳，都展现着它的与众不同。前叶子板上的V6T徽标，说明在它的发动机舱盖下装配的是一台3.0L机械增压发动机，这也是SQ5强劲动力的源泉。
如果你不仔细打量的话，完全有可能认为它就是一辆普通版的Q5。
车尾的四出排气和SQ5徽标，是它与普通版Q5的不同之处。
四辆车中捷豹F-PACE的外观设计最为惹眼，具有很强的视觉冲击力。虽然X4 M40i也同样采用了较为运动的空气动力套件，但给人整体感觉并不张扬，只是能感受到更强烈的运动气息。而Macan S的外形也属于相对低调的类型，这也是保时捷一贯的设计风格，即便是911车型在一众跑车中也算是外观设计较为低调的，但在低调的外观下拥有优异的操控性和强劲的性能，也是很多人喜欢它的原因。而外观最为低调的当属这辆和普通版看上去区别不大的SQ5，如果没有注意到上文中提到的那些细节，你肯定会误以为它只是一辆普通版Q5。
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不仅有通过性 这些SUV有更好的公路性能
</P>（二）内饰设计对比宝马X4M40i
内饰方面，X4 M40i与普通版没有明显区别，最大的区别就是M40i采用了M-Tech的三辐式运动方向盘。车内多处都有M徽标作为点缀，让驾驶者能感受到更多的运动气息。对于一辆定位更注重运动性的车来说，如果能有一张包裹性更好的座椅，那就再满意不过了。
X4 M40i采用了三辐式运动方向盘，并且车内多处都有M徽标作为点缀。
捷豹F-PACE3.0L R-Sport运动版AWD
在一副霸气的外观下，捷豹F-PACE的内饰部分同样可圈可点，给人整体感觉F-PACE的内饰集高级、精致、豪华和现代感于一身。大尺寸的中控屏幕和全液晶仪表都能让人眼前一亮。而三辐式方向盘看上去也有很好的手感。
F-PACE的内饰集高级、精致、豪华和现代感于一身。
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保时捷MacanS
内饰图片为MacanTurbo，与Macan S无明显差异
与外观相同，Macan S内饰中很多功能设置以及设计风格都源自于旗下的跑车。并且车辆大部分功能调节按键都被设置在了换挡杆的两侧，几乎所有功能都被拆分成了单独的按键，这种设计也是为了在驾驶中精准的找到所需的功能，有助于行车安全。并且可操作按键的多少会根据选装项目的多少而有所不同，选装的项目越多，就会有更多所对应的功能按键。所以你会发现，即便是同款车型，也会因为选装项目的不同，而有所区别。值得一提的是，保时捷Macan的方向盘拥有无可挑剔的手感，薄厚和握感都恰到好处。
Macan S内饰中很多功能设置以及设计风格都源自于旗下的跑车。
奥迪SQ5
内饰整体风格以及大多数基本功能，SQ5与普通版Q5完全一致，但你一定一眼就会发现那个带着SQ5徽标的平底方向盘，它拥有很好的手感。穿过方向盘，你会发现仪表盘与普通版样式也有所不同，是一款灰底仪表盘，上面同样印有SQ5徽标，这也是奥迪S车型的特点之一。
你一定一眼就会发现那个带着SQ5徽标的平底方向盘，它拥有很好的手感。
内饰方面，捷豹F-PACE的设计风格让人眼前一亮，看上去精致且充满了高级感。当然其他三辆车也能够令人满意，它们都配备了更加运动的三辐式方向盘，并且X4 M40i和SQ5还增加一些提升运动气息的装饰元素，当然Macan S的内饰本身看上去就已经有很不错的运动感了。
（三）功能配置对比
看过内饰设计后，你可能对它们已经有了一个初步的印象，再让我们通过功能配置差异比较，看看它们在配置方面到底有哪些不同。
<p style="TEXT-INDENT: 2em">功能配置差异对比项目参数/对比车型宝马X4 M40i
捷豹F-PACE 3.0L R-Sport运动版AWD保时捷Macan S
奥迪SQ5
后排侧气囊--●●零胎压继续行驶●---陡坡缓降●-●●自动驻车●-●●并线辅助○○○●车道偏离预警系统-○○●可变悬挂电子液压式悬挂-空气悬挂-可变转向比●●●○主动刹车/主动安全系统--○-全景天窗-●●●运动版包围●●○●行李架●-○●方向盘电动调节-○○-方向盘加热○-○-全景摄像头○○○-自动泊车入位○---自适应巡航-○○○无钥匙进入系统●○○●无钥匙启动系统●●○●HUD抬头数字显示●○--运动风格座椅●●○●后排座椅电动调节-○--座椅通风-○○-第二排座椅移动--○●后排液晶屏---○语音控制系统●---定位互动服务●---内置硬盘●-●-车载电视○-○-音响品牌HarmanKardon--B&OCD支持MP3●-●●多碟CD--●-单碟DVD●--●氙气大灯-●●●LED大灯●---自动头灯●-●●随动转向大灯●-○●车内氛围灯●●-●防紫外线/隔热玻璃●○●●后排隐私玻璃--●○后视镜自动防眩目●●○-后排侧遮阳帘-●○●后雨刷-●●●后排独立空调-○●-四辆车都配备了常规的大多数配置，对于这个级别的车来说也是理所应当的。从配置表可以看出，四辆车都提供了丰富的选装配置，其中不乏一些高端和豪华的配置选项，其中宝马X4 M40i和保时捷配备了可变悬挂。相比另外三辆车，售价更高的X4 M40i也有更为丰富的配置。整体来说它们的标准配置已经可以满足大多数消费者，如果你有更多的个性化需求，还可以通过丰富的选装配置对车辆进行完善。
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不仅有通过性 这些SUV有更好的公路性能
</P>（四）空间对比对于这四辆中型SUV来说，它们的车内空间一定不会局促，但也并不会过于宽敞，而SUV的优势就是完全不用为头部空间担心，因为它们有较高的车身高度，一定会带来充裕的头部空间。捷豹F-PACE的车身尺寸要大于其他几辆车，也源于它越级的定位，所以捷豹F-PACE在空间方面有一定的优势。
<p style="TEXT-INDENT: 2em">车身尺寸对比车型
宝马X4 M40i捷豹F-PACE
3.0L R-Sport运动版AWD
保时捷Macan S奥迪SQ5车身长度（mm）
4683473146814654车身宽度（mm）
1901217519231911车身高度（mm）
1636166716091618轴距（mm）
2810287428072819行李厢(L)
500508500540宝马X4 M40i
空间方面X4 M40i与普通版X4没有任何区别，座椅与xDrive35i M运动版一致，前排座椅看上去有不错的包裹性，更宽大的侧翼在快速过弯时会带来更好的支撑力。而后排座椅有较大的倾斜角度，能够带来不错的舒适性，并且可以弥补车顶后部收紧的线条对于后排头部空间的影响。
前排座椅看上去有不错的包裹性，宽大的侧翼会带来更好的支撑力。
后排座椅有较大的倾斜角度，能够带来不错的舒适性。
X4 M40i的行李厢容积为500L。
捷豹F-PACE 3.0L R-Sport运动版AWD
在车内乘坐空间方面，通过体验者实际乘坐效果可以看出，身高175cm的体验者将前排座椅调整至合适的位置后，头部有一拳四指的空间，可以说是非常充裕。保持前排座椅位置不变，体验者移至后排，此时后排头部有一拳的空间，腿部有两拳的空间。略微收紧的尾部线条，并没有过多的影响到F-PACE的后排空间。并且后排还采用了比前排高1cm的设计，源自于路虎，能够为后排乘客带来更好的视野。
保时捷Macan S
在车内乘坐空间方面，通过体验者实际乘坐效果可以看出，对于身高180cm的体验者来说，前排可以轻松的找到合适的坐姿，并且座椅也会有很好的包裹性。但后排空间对于180cm的体验者来说就略显局促，略微收紧的尾部线条，一定程度影响到了后排乘客的头部空间，腿部空间却可以得到基本保证。
奥迪SQ5
SQ5的座椅有非常运动的造型，并且采用灰、黑双色搭配，看上去也非常养眼。在乘坐感受方面它也能在兼顾舒适性的情况下提供充足的侧向支撑力。前排座椅还可以通过手动调节获得额外的支撑，这对于找到舒适的坐姿有很大的帮助。后排座椅虽然看上去略显平直，但实际乘坐感受也能令人满意。
整体来说，四辆车空间方面表现最为突出的当属捷豹F-PACE，这也源自于它越级的定位和车身尺寸，其他三辆车在空间方面的差异并不大，完全可以满足大多数消费者对于空间的需求。四辆车中保时捷Macan S的空间可能稍显局促，但并不会对舒适性有过多影响。
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不仅有通过性 这些SUV有更好的公路性能
</P>（五）动力对比动力方面四辆车都采用了6缸的3.0L增压发动机，X4 M40i和MacanS采用了涡轮增压的进气形式，而F-PACE和SQ5采用了机械增压的进气形式。它们的最大功率输出和最大扭矩输出也都处于相似的水平，四辆车中X4 M40i的0-100km/h加速时间最快，达到4.9s。
<p style="TEXT-INDENT: 2em">动力系统参数项目参数/对比车型宝马X4 M40i
捷豹F-PACE3.0L R-Sport运动版AWD保时捷Macan S
奥迪SQ5
厂商指导价（万元）77.4069.8069.8066.80发动机 排量（L）
3.03.03.03.0进气形式
涡轮增压机械增压涡轮增压机械增压气缸排量形式及汽缸数
直列6缸V6V6V6供油方式
直喷直喷直喷直喷最大功率（kW）
265250254260最大马力（Ps）
360340345354最大扭矩（Nm）
465450460470变速箱
8挡手自一体8挡手自一体7挡双离合8挡手自一体宝马X4 M40i
X4 M40i搭载一台3.0L直列6缸涡轮增压发动机，与发动机搭配的是一款8挡手自一体变速箱。经过M Performance部门的调校，使这台发动机的动力输出有了大幅度提升，最大功率达到265kW（360Ps），最大扭矩达到465Nm。0-100km/h加速时间为4.9s。
发动机最大功率为265kW（360Ps），最大扭矩465Nm。
与发动机搭配的是一款8挡手自一体变速箱。
捷豹F-PACE 3.0L R-Sport运动版AWD
F-PACE搭载一台3.0L V6机械增压发动机，与其搭配的是一款8挡手自一体变速箱。这台发动机的最大功率为250kW(340Ps)，最大扭矩450Nm，0-100km/h加速时间为5.8s，和四辆车中最快的X4 M40i相差了0.9s。但这在实际驾驶中并不会有过于明显的区别。
发动机的最大功率为250kW(340Ps)，最大扭矩450Nm。
与其搭配的是一款8挡手自一体变速箱。
保时捷Macan S
Macan S搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机，与其搭配的是一款7挡双离合变速箱。这台发动机的最大功率为254kW（340Ps），最大扭矩460Nm。0-100km/h加速时间为5.4s。相比其他几辆使用8挡手自一体变速箱的车型来说，这台7挡双离合变速箱在日常驾驶时应该会拥有更好的换挡逻辑与更快的反应时间。
发动机的最大功率为254kW（340Ps），最大扭矩460Nm。
与发动机搭配的是一款7挡双离合变速箱。
奥迪SQ5
SQ5搭载一台3.0L V6机械增压发动机，同样匹配一款8挡手自一体变速箱。这台发动机的最大功率为260kW（340Ps），最大扭矩470Nm。0-100km/h加速时间为5.3s。在实际驾驶中SQ5有惊人的加速能力，并且发动机与变速箱有很好的匹配，能够带来顺畅的动力输出感受。
发动机的最大功率为260kW（340Ps），最大扭矩470Nm。
与发动机匹配的是一款8挡手自一体变速箱。
从动力数据看来，四辆车有相似的动力输出，其中X4 M40i拥有最大的功率输出，SQ5拥有最强的扭矩输出，而0-100km/h加速时间方面，X4 M40i虽然以4.9s拔得头筹，但几辆车的差距也仅仅在一秒之内，所以在实际驾驶中应该不会有过于明显的区别。
（六）底盘悬挂对比
对于高性能车型来说底盘悬挂的表现也显得尤为重要，这决定它们是否能够以稳健且从容的方式更快速地通过弯道。下面让我们看看它们在底盘悬挂方面有什么不同。它们都采用了前置四驱的驱动形式，但悬挂结构却有所不同，所以在驾驶感受和操控特性方面也会有所不同，但它们都应该具有不错的操控性与底盘极限。
<p style="TEXT-INDENT: 2em">底盘悬挂及转向对比车型
宝马X4 M40i
捷豹F-PACE3.0L R-Sport运动版AWD保时捷Macan S
奥迪SQ5
驱动形式
前置四驱
前悬挂类型
双球节弹簧滑柱车桥
双叉臂式独立悬挂
多连杆独立悬挂
五连杆式独立悬挂
后悬挂类型
轻质结构5连杆车桥
多连杆独立悬挂
多连杆独立悬挂
梯形连杆式独立悬挂
转向助力类型
电动助力
编辑点评：整体来说，这四辆车各方面都有不错的表现，要说它们的不同之处，只是性格和驾驶感受有所不同，但无论那一辆车都能给你带来充足的驾驶乐趣。至于哪辆更好还是要看个人喜好，其实它们当中的任何一辆都是不错的选择。如果你预算充足的话，保时捷Macan和捷豹F-PACE还有性能更好的车型可供选择。虽然它们的售价都并不便宜，但绝对可以给你带来物有所值的体验。 学习了，谢谢分享、、、 不错不错，楼主您辛苦了。。。
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