深茂铁路项目公示“深中通道”线路走向引争议
深圳新闻网3月14日讯 (记者蔡志军报道)国家发改委近日在其网站上公示新建深圳至茂名铁路项目，首次确定了线路走向。该线路走向并没有从深圳直接跨珠江口到中山，而是绕道虎门大桥南侧，因此引起深圳市民热议，有人认为这意味着深中通道终于获批，也有人认为深中通道严重走样。 项目公示：“深中通道”须绕道虎门、南沙记者在国家发改委网站上看到了这则发于３月９日的公示：“新建深圳至茂名铁路项目公示”。根据公示，深茂铁路的线路走向如下：自广深港客运专线深圳北站引出，经深圳机场北侧、东莞市，在虎门公路大桥下游沙角附近新建公铁两用大桥跨越珠江，经中山、江门、阳江，至茂名市，正线全长３８７公里。
此次公示明确了深茂段的线路走向，意味着深中通道仍须绕道东莞虎门和广州南沙，并没有直接连通中山。此前，深圳和中山方面都倾向深中通道从深圳机场南侧跨珠江口直达中山。
网友热议：美中不足，“还是要兜冤枉路”
昨晚，一位名为“草帽ＭＭ”的网友将该则公示在深圳新闻网深圳论坛上挂出，并配以图示，立即引起深圳各界广泛关注。“草帽ＭＭ”认为，这意味着深中通道最终获得了国家批准，是一件大好事。
网友“深湘”认为规划美中不足，“深中通道”变成了“莞穗（南沙）通道”。原来我们要的规划是通过机荷高速东延从机场南侧跨珠江口直达中山市的。
网友“ｎｏｔｏｎｌｙ”无奈地表示：港珠澳大桥双Ｙ变成了单Ｙ，深中大桥又变成了虎门二桥！本来指望有了深中大桥，深圳去珠海不用再往北兜两次，现在看来，还是要兜一样的冤枉路！
市政协委员：将举行讨论会，表达深圳民间声音
深圳市政协委员金心异对此高度关注。昨天上午，他在新浪微博上表示，这项公示意味着深圳人民追求了多年的“深中通道”成为泡影。
他在微博上表示，将在近期内邀请深圳网友和专家举行一期讨论会，以确定相关信息的可靠性，了解深圳官方对此事的态度。并将发起网络签名，向广东省政府、铁道部和国家发改委表达深圳民间的立场和声音。
他在微博上说：“ 我已安排朋友向国家发改委、省发改
继续转播 楼主，你出的都好似新闻报道！ 想搞双Y抢省城的风头，哼，休想。
想直辖做华南之头，哼，省府玩你。
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