深圳东站“空中步行圈”工程年内启动
【有啥说啥-渭南论坛】[摘要]项目共分三期建设，三期建设二层连廊体系约4.4公里。晶报讯 （记者 梁睿 李海若 通讯员 黄燕玲）春节刚过，布吉街道布局2016年新春的开局工作，重点放在了“老大难”交通问题上。日前，市交委调研布吉街道道路规划建设工作，记者了解到，今年布吉街道针对片区交通环节将有四项新“动作”，尤其针对深圳东站片区将通过建设二层步行系统构建“步行圈”。
据了解，目前布吉街道正在全力推进四个道路项目，包括南环路工程、龙沙路人行天桥工程以及深圳东站及周边提升规划，虽然从项目本身看都是些“小修小补”，但却是基于布吉辖区道路交通实际最有效并能快速落实的环节措施。
另外，今年布吉街道针对片区交通作出的“动作”中，最让人关注的当属对深圳东站及周边地区的出行优化。为了缓解深圳东站及其周边的交通压力、实现交通枢纽畅通接驳，布吉街道对深圳东站及其周边500米半径圈进行了交通提升规划，规划面积达174.74公顷。
其中，今年将率先启动的就是环深圳东站步行圈建设项目。记者了解到，环深圳东站步行圈将通过构建二层步行系统，从深圳东站以“空中走廊”与周边地区相连。项目共分三期建设，三期建设二层连廊体系约4.4公里，建成后全部连廊将长达5公里。
今年主要完善东站及周边片区的二层连廊体系，共365米，预计建成后能改善东站、老街、罗岗片区的人车抢道现象，初步缓解东站周边道路人车混行现状。2017-2018年，根据周边旧改项目整合过街天桥与新建片区的联系，改善中兴桥人行天桥的不合理设置，初步形成东站周边圈层式过街连廊框架，建成二期连廊长约320米。后期主要包含中兴桥南移天桥（东枢纽公园）的建设，东站连廊系统的建设，实现二层连廊步行系统环状连接，与公园绿地及地面慢行系统相互配合形成东站完善的步行系统。
(晶报)
页:
[1]