对公车改革，还有更多期待
连日来，公车改革成了市民关注的一大热点，其中近日我市首场公车拍卖会就受到了市民的热捧，首批拍卖的101辆公车全部被“抢光”，总评估价191.5万元拍卖价达492万元，成交金额溢价率为157%。公车拍卖是公车改革的一个重要环节，是在顶层设计的布局下，酝酿了二十年终于迈出了实质性的一步，这是大势所趋，是社会进步的标志。过去，公车消费是官场和特权的象征，带来的问题除了“烧钱”，还有各种隐性腐败等一系列社会问题，损害着政府部门的公信力。我市首场公车拍卖自然也格外受到社会的关注，最终首批百辆公车无一流拍并溢价成交，体现市民对“政府”品牌的信任，还有拍卖程序的客观公正，拍卖过程的阳光透明。同时公车拍卖也预示着，长期以来存在的车轮上的浪费、腐败等现象将有望终结。不过公车拍卖成功并不等于公车改革成功，这只是公车改革迈出的重要一步，但不是最后一步。随着今后更多公车的陆续拍卖，领导干部、普通公务人员与公车的“美好时光”将成回忆，如何让他们重新适应“没有公车”的工作方式，防止“既拿钱又坐车”的现象发生，防止以办公事为名，巧立名目，继续维持这项特权，还需要我们用制度来规范约束。亦即是说公车作为一项实行了几十年的“特权”，能否一朝禁止，尚待时间检验。另外我们还要防止“出行不便”成为懒政的借口，不让过去习惯出入有公车的公务人员一旦失去公车便“寸步难行”，便少下基层、少跑腿，从而影响到应有的顺畅、高效的行政效率。开弓没有回头箭。社会对公车改革的期待很高，从首场公车拍卖开始我们就要义无反顾地将改革进行到底。但是拍卖公车容易，消除特权思维却不易。公车的成功拍卖并不等于马上就消除了“车轮上的腐败”，增强公仆意识，强化权力约束，管住特权思想才是公车改革的关键，也是公车改革的应有之义。政府部门只有拿出狠抓落实的决心，破釜沉舟的勇气，敢于从自身利益开刀，加大惩处和问责力度。同时勇于接受公众监督，在每一个环节上做到阳光透明，才能将公车改革的每一项措施落到实处，才能将“车轮上的问题”解决。现在公车特权已被公开取消，公权力也应“与时俱进”，明白自身的定位，不但在公车改革的问题上是如是，在其他方面也当如此。如果领导干部也和普通民众一样，工作和生活方式都习惯乘坐出租、公交或私家车，这样公车改革才算成功。但现在，我们的改革才刚刚开始，公车改革依然任重道远。 {:soso_e100:} {:soso_e114:} 旧的不去新的不来 路过 路过
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